Granda intrigo ebligas al vi kolekti mirindajn rendimentojn, sed ankaŭ estas iliaj propraj malkomfortoj. Ili rilatas al la procezo de fosado - ĝi estas tro peniga por fari ĝin permane, dum ĝi ankaŭ estas malracia stiri traktoron. Kaj jen la helpo kompakta, sed produktema teknologio. Ni vidu, kion la reprezentanto de ĉi tiu segmento estas rimarkinda pro - la dizelkolorilo de la fama marko "Bison".
Konata al la motora bloko
Jam rigardinte la foton, estas klare, ke la aparato estas impresa, kaj la tuta strukturo estas la sama. Fakte la "dekdua" estas la plej potenca el ĉiuj produktoj de ĉi tiu marko. 
Ĉi tiu tiller estas ekipita kun motoro de 12 ĉevaloj. Diferenciala seruro ankaŭ estas provizita, kiu, kune kun la 12-colaj radoj, certigas bonan manovreblecon kaj manovrablon sur malsamaj specoj de grundo. Alta harindrusa protektanto ne lasos vin kapti eĉ sur neĝa tero.
Vidu ankaŭ la teknikajn karakterizaĵojn de la motoblock Salut 100.Granda tuta pezo (280 kg) taŭgas por prilabori malfacilajn areojn. Se oni konsideras la larĝon de la rado-trako (65-73 cm), tiam fariĝas klare, ke la peza lignoklasisto de la Bison-serio aspektas pli kiel mini-traktoro ol "meza mecanizado". Ĉi tio ne estas mirinda - la maŝino estas desegnita por prilabori grandajn areojn.
!I estas grava! Kultivado estas farata nur sur seka grundo. Alie, la tranĉiloj estas rapide ŝtopitaj per glueca malpuraĵo, kaj aldona ŝarĝo estas metita sur la motoron.Kontroloj faritaj sur la stirradoj. Selektado de la dezirata transdono okazas en la sama loko, kio iomete simpligas administradon.
La prezo ofte fariĝas argumento favore al tia aĉeto: estante en meza prezo diferenco, ĉi tiu unuo ne estas malsupera en funkcio al superklasaj modeloj. Ĉi tio estas indikita de ĝiaj ĉefaj parametroj.Estos utila por vi lerni kiel pliigi la funkciadon de la motoblock en via ĝardeno.
Specifoj pri modeloj
La "pasporto" datumoj konvinkas denove - ni havas seriozan aŭton antaŭ ni:
- Motoro: 1-cilindra dizel (815 cc) Kun rekta injekto, 4-tempoj;
- Potenco: 12 litroj. c. (maksimumo), 11,4 l. c. (nominala);
- Rapido de preno de potenco: ĝis 2600 rpm;
- Transdono: ŝanĝo kun konusa ĉefa ilaro;
- Kunigado: disko;
- Transdono: 6 kaj 2 reversa;
- Komenco de la motoro: mana aŭ elektra startilo;
- Konsumo de brulaĵo: 2-2,2 l / h;
- Tanka kapacito: 5 litroj;
- Dimensioj (cm): 217x84, 5x115;
- Senigo (cm): 21;
- Traktada trako (cm): 80;
Ĉu vi scias? La pioniroj en la produktado de tiaj mekanismoj estis la germanoj. Siemens-firmao aĉetis la patenton en 1912 kaj metis la uniaksian traktoron sur la transportilon.
- Profundo de prilaborado (cm): 18;
- Pezo: 280-290 kg (depende de la agordo);
- Pezo de la tráiler permesita: 750 kg.
Kompleta aro
Post revizii la ĝeneralajn datumojn de la modelo, ni lernos pli pri ĝiaj ĉefaj komponantoj kaj la aro de kunsendaĵoj. Ili estas atentaj kiam ili elektas tian teknikon.
.I ŝanĝas
La ŝanĝo havas reduktan linion, kiu estas konvena kiam ĝi funkcias je malaltaj revolucioj. La mekanismo mem estas enfermita en fortika envolvaĵo, kiu igas oleon malpli ŝtopita. Transsendantaj momentoj de akso endokiĝis kun la veturilo kaj skatolo. En tiaj lokoj estas fortaj fokoj. 
Notu alian utilan eblon. Sub la motoro, vi ankaŭ povas meti duan rapidumilon, kiu pliigas potencon kiam ĝi estas konektita. I taŭgas por malrapida transportado de pezaj antaŭfilmoj aŭ por trakti malfacilajn grundojn, kie rapideco ne estas precipe necesa.
Ni rekomendas, ke vi konu la propraĵojn de uzado de la motoblock de Neva MB 2.
Motoro
Tia bizona tiller, kiel ni jam scias, havas diesel-potencon 12 l. kun. I estas muntita horizontale, kio faciligas konservadon. Ĉiuj scias pri la efikeco de dizelaj motoroj - la injektilo (alivorte ununinjektilo) estas multe pli "ŝparema" ol karburiloj. 
Por stabila funkciado en malsamaj reĝimoj, likva malvarmiga sistemo estis uzata (la "aerfluo" ne taŭgus kun tiaj ŝarĝoj). Varmo de la varmaj partoj de la motoro sorbas grason liveritan per dentaĵpumpilo. Li estas helpita de speciala kondensilo laboranta sur la eligo.
!I estas grava! Konservante la motoron, iuj posedantoj ne donas al ĝi plenan ŝarĝon. Sed necesas fari tiajn procedojn por dizelaj motoroj (almenaŭ dum kelkaj horoj) - daŭrigita senlaboreco ankaŭ malutilas.La elektronika ŝaltilmodulo povas esti anstataŭigita per la kutima mekaniko, kiu estas uzata dum la malvarma sezono (kiam la fuelo estas malbone ŝaltita).
La "motoro" kun ĉiuj sistemoj estas sufiĉe peza - 115 kg. Sed ĉi tio kompensas bonan tiradon kaj bonegan rimedon de ĉiuj ĝiaj nodoj.Aldonaĵoj kaj akcesoraĵoj
La baza aro inkluzivas plugilon kaj pochvofreza. La listo de akcesoraĵoj estas multe pli longa kaj inkluzivas:
- plata tranĉilo;
- diversaj montetoj;
- plugilo (normala aŭ reirebla);
- pli larĝa haro;
- rubejo;
- terpoma plantisto;
- terpomo fosilo (kaj muĝo kaj normo);
- segadora;
- etendaĵoj de radoj;
- pezo.
Por instali tiajn aldonaĵojn, la envolvaĵo de la motoblock estas ekipita per krampoj kaj muntado de "oreloj". Por etendaĵoj kaj aksoj estas disponigitaj specialaj niĉoj. Sed por iuj aparatoj ĉi tio ne sufiĉas - vi devas instali adaptilojn.Lernu kiel fari aldonaĵojn al motoblock faru ĝin vi mem.
Kio povas marŝi traktoro en via ĝardeno?
Kun tiaj teknikaj karakterizaĵoj, bonega agordita Zubr-malantaŭa traktoro plenumos multajn agrikulturajn laborojn.
Jen la ĉefaj:
- plugado kaj surfaca traktado de grundo. Tiucele oni uzas plugilojn, ebenajn tranĉilojn, muelejojn kaj hordojn;
Ĉu vi scias? Seria produktado de motoblokoj en Sovetunio estis regata en la fino de la 1970-1980-aj jaroj. La unuenaskitoj estis la unuoj produktitaj en Perm kaj Leningrado (ili ricevis la markon "Neva").
- plantado de kultivaĵoj kun semisto. Malproksima estas la terpomo, kiu postulas specialan cigaredon;
- sterka intrigo. En tiaj kazoj, alligu la bunkron per fekundiga materialo;
- trakti traktadojn kun alkroĉita maŭco;
- la paŝo de vicoj kun montetoj;
- aspergante. Vojaĝado je malalta rapido ebligas vin egale trakti la plantojn;
- La pumpilo uzita por akvumado povas esti ligita al la elektra trunko. Bonega eblo por tiuj, kies ĝardeno situas proksime al la akvorezervujo.
Pli rare, potencaj kulturistoj estas uzataj kiam rikoltas fojnon. Multaj posedantoj amas la motoron, kiu en ĉi tiu kazo preskaŭ neniom laboras (estas neniu ŝarĝo dum la plugado). Sed por transportado "Bison" perfekte taŭgas - nur prenu antaŭfilmon.Kiel uzi
Longtempa operacio nur eblas kun taŭga uzo kaj zorgado. Se la unuo aĉetas novan, vi devos kuri.
Vi interesiĝos scii kiel fari tondi por la labirinto mem.Unue kontrolu la nivelon de fuelo kaj oleo. Se ili estas normalaj, ekfunkciigi la motoron kaj trankvile varmigi ĝin dum kelkaj minutoj. Estas eble tordi turnojn se la motoro funkciis ne malpli ol duonhoron. En ĉi tiu kazo, konstante "veturigu" ĉiujn dissendojn, ne donante plenan potencon - la nodoj kaj ligoj nur akiras grundon.
!I estas grava! Dum la unua kurado malantaŭa marŝaĵo estas inkluzivita je nula aŭ malgranda (1/4) ŝarĝo. Post trapasado kun potenco, vi riskas difekti la dissendon, kies detaloj ne havis tempon "labori kune".Post 6-7 horoj da laboro, la ŝarĝoj pliiĝas (iomete super la mezumo), faras flugojn kun "kanopeoj". Instruo konsilas kuri en la unuaj 24 horoj de motorciklo. Post kiam kuri kuras MOT kaj funda inspektado. Aparta atento estas donita al:
- lagroj kaj fokoj;
- fidindeco de la ŝtopilo kaj kontrolo printempo;
- ĉiuj aksoj, aksoj kaj diskoj.
Krom ĝustatempa servo, kies intervaloj estas priskribitaj en la instrukcioj, la veturada stilo ankaŭ gravas. La ĉefa afero - ne forgesu premi la ovodemetadon kiam vi ŝanĝas al alia ilaro kaj milde liberigu la levilon post ĝi.Ĉiu el la ligiloj havas siajn proprajn specifojn kaj rapidecan prilaboradon. Sed estas ĝenerala regulo: ne tuj "ŝiri" de la loko, precipe kiam plugado.
Familio kun la ĉefaj specoj de terpomo por motoblock.
Avantaĝoj kaj malavantaĝoj
Kiel ĉiu kompleksa mekanismo, la Zubr havas ambaŭ avantaĝojn kaj malavantaĝojn. La avantaĝoj de ĉi tiu motoblock inkluzivas:
- potenco kaj pacienco;
- la eblo de longdaŭra laboro en malsamaj reĝimoj;
- granda listo de muntitaj aroj;
- bona kruco;
- manovro.
Ĉu vi scias? En Germanio, motoraj kultivistoj ofte nomiĝas per sia propra nomo - "Agria". Tiel nomiĝis la unuaj mekanismoj de ĉi tiu tipo, kreitaj en 1946.
El la malpli ofte notis:
- Malfortaj ovodemetadoj - "parencoj" provas tuj ŝanĝiĝi.
- La bezono de ofta ŝanĝo de konsumeblaj (zonoj kaj tuboj) sub pezaj ŝarĝoj.
- Kun nekutimaj malfacile pritrakteblaj pezaj skulptistoj. Multaj ne kontentas pri la vibro.
Nun vi scias, kio estas la plej potenca el la produktita "bizono". Ni esperas, ke ĉi tiu informo helpos kiam vi elektos ekipaĵon por la retejo. Grandaj rikoltoj!
