Benzokosa estas unu el la ĉefaj iloj de la somera loĝanto, uzata por rapide ordigi la teron. Posedantoj de privataj domoj ankaŭ aĉetas ĉi tiun ilon por faligi herbon sur persona teritorio. La periodo de aktiva uzado de benzokos kaj elektraj trikiloj falas sur la somera periodo. Antaŭ ol komenci operacion, la ilo estas alportita en funkciadon: frotaj partoj estas lubrikitaj, la tranĉa aro estas ŝanĝita, kaj la brulaĵo-miksaĵo estas verŝita en la benzinujon. Se la motoro tute ne funkciigas aŭ haltas rapide sen gajni sufiĉan nombron da turnoj, tiam vi devas serĉi la kaŭzojn de misfunkciadoj kaj forigi la identigitajn malfunkciojn. Por efektivigi la riparon de la brosoj per viaj propraj manoj, vi bezonas kompreni ĝian strukturon kaj la principon de funkciado de la ĉefaj komponantoj. Ĉi tiuj informoj troveblas en la instrukcioj por uzo, kiujn la fabrikanto aplikas al la ĝardenaj ekipaĵoj sen misfunkciado. Kontrolu tian gvidilon, kiam vi aĉetos ĉenoj. La importita instrumento devas esti akompanata de instrukcioj skribitaj ruslingve.
Kiel hejma motokosa aranĝas?
Longa tubforma vergo estas ligita al la ilaro de du-streĉa interna brula motoro. Ŝafto pasas ene de la vergo, transdonante tordmomanton de la benzina motoro al la tranĉanta mekanismo. Fiŝkaptilo aŭ tranĉiloj turniĝas frekvence de 10.000 ĝis 13.000 rpm. En la protekta kazo de la ŝanĝkesto, estas truoj en kiuj oni injektas grason per seringo. Por facileco uzi la ilon, la fabrikanto ekipas ĝin per speciala alĝustigebla zono, kiu estas ĵetita super lia ŝultro.
La tranĉa aŭdilo estas ligita al la broskaptiloj:
- La linio, kies dikeco varias de 1,6 ĝis 3 mm, situas en la tondila kapo. Kiam sekas herbo, la linio estas eluzebla. Anstataŭigi fiŝkaptan linion rapide kaj facile laŭ du manieroj: bobenante fiŝlinion kun la sama diametro sur bobenon aŭ instalante novan bobenon kun jam vundita fiŝkaptila linio.
- Ŝtalaj tranĉiloj kun duflanka akraĵo al brosilo por purigi la lokon de herbaĉoj, malgrandaj arbustoj, malmola herbo. Tranĉiloj varias laŭ formo kaj nombro de tranĉantaj surfacoj.
Sur la U-forma, D-forma aŭ T-tenilo alligita al la vergo, ekzistas leviloj de kontrolo de la brodkurteno. La tranĉanta mekanismo estas skermita per speciala enfermaĵo. Malplenigi hejtajn kuglojn kun miksaĵo el benzino kaj oleo, kiu estas verŝita en la benzinujon. La aparato de duon-profesiaj kaj hejmaj motokotoj ekipitaj per kvarfoja benzina motoro estas iomete malsama. La nutra skemo ankaŭ estas malsama: oleo estas verŝita en la krankujon, kaj benzino estas verŝita en la benzinujon.
La mezurita fiŝkaptilo estas faldita tiel ke unu fino estas 15 cm pli longa ol la dua. Ni enŝovas la buklon en la fendon sur la bobeno kaj komencas ventoli ĝin en la direkto indikita de la sago
Kion fari se la motoro ne funkciigas?
Se ne eblas komenci la brosilon, tiam la unua afero farenda estas kontroli la brulaĵon en la benzinujo kaj ĝia kvalito. Por reprovizi la ilon, oni rekomendas uzi altkvalitan benzinon aĉetitan ĉe benzinstacioj, kies marko ne devas esti pli malalta ol AI-92. Ŝparado per malmultekosta brulaĵo povas kaŭzi rompon de la cilindro-piŝta grupo, kies riparo povas preni trionon de la kosto de la falĉilo mem. Same grava estas la taŭga preparado de la brulaĵo miksaĵo el benzino kaj oleo. La proporcia rilatumo de ĉi tiuj komponentoj de la miksaĵo estas indikita de la fabrikanto en la manlibro. Ne necesas prepari la fuelan miksaĵon en grandaj volumoj, ĉar longtempa konservado perdos siajn propraĵojn. Pli bone estas uzi freŝe preparitan miksaĵon.
Kiam vi preparas la fuelan miksaĵon, verŝu oleon en benzinon uzante medicinan seringon, kiu ebligas vin precize observi la bezonatan proporcion de komponantoj
Poluado de la brula filtrilo en la benzinujo ankaŭ povas intermiksi la funkciadon de la motoro. Sekve, se ekzistas problemoj pri startado de la motoro, kontrolu la staton de la filtrilo. Remetu la filtrilon se necese. Ne lasu la enretan pipon sen brula filtrilo.
La aer-filtrilo ankaŭ devas esti kontrolita. Kiam poluita, la parto estas forigita, sur la kampo ĝi estas lavita per benzino kaj surmetita. En la lando aŭ hejme, la filtrilo povas esti lavita en akvo per detergentoj. Post tio, la filtrilo estas lavita, disŝirita kaj sekigita. La sekigita filtrilo estas malseketigita per malgranda kvanto da oleo uzata por prepari la brulaĵon. Troa oleo estas forigita elpremante la filtrilon mane. Poste la parto estas instalita anstataŭe. La forigita kovrilo estas refarita kaj fiksita per ŝraŭboj.
La aera filtrilo, lavita en la brula miksaĵo, eligita kaj sekigita, estas enmetita en la plastan kazon kaj fermita per kovrilo
Kiel ĉi tiu proceduro estas farita, vi povas rigardi la filmeton pli detale:
Se ĉiuj ĉi-supraj procedoj efektiviĝas kaj la motoro ne funkciigas, tiam ĝustigu ĝian malrapidan rapidon streĉante la karburilon. En la video afiŝita komence de la artikolo, oni atentas pri ĉi tiu afero.
Konsiloj pri Rapida Komenco
Do, en ordo:
- Kuŝigu la ilon flanke, por ke la aera filtrilo troviĝu sur la supro. Kun ĉi tiu aranĝo de la motoserĉo, la brulaĵo miksaĵo trafos ĝuste la fundon de la karburilo. Je la unua provo, la motoro ekiros se vi forigas la aerfiltrilon kaj komencos verŝi kelkajn gutojn de la miksaĵo en la karburilon antaŭ ol komenci, poste reinstali la malmuntitajn partojn. La metodo estis provita en la praktiko.
- Se la unua konsileto ne funkcias, tiam plej probable la problemo estas la fajrero. En ĉi tiu kazo, malŝlosu la kandelon kaj kontrolu ĝian funkciadon, kaj sekigu la brulan ĉambron. Remetu kandelon, kiu ne montras signojn de vivo per nova.
- Se la fajrero bone funkcias, la filtriloj estas puraj kaj la brulaĵo miksiĝas, tiam vi povas uzi la universalan manieron por funkciigi la motoron. Fermu la sufokan aeron de la karburilo kaj tiru la startilon. Poste malfermu la obturatoron kaj tiri la startilon aliajn 2-3 fojojn. Ripetu la procedon tri-kvin fojojn. La motoro certe ekfunkciigos.
Iuj homoj tiras la tenilon per tia forto, ke ili devas ripari la startilon per siaj propraj manoj. Ĉi tio eblas nur se la kablo rompas aŭ la tenilo de la kablo rompiĝas. En aliaj kazoj, rekomendas anstataŭigi la startigilon. Ĉi tiu unuo vendiĝas kompleta.
Kiel anstataŭigi la fajrejon?
La procedo estas jena:
- Ĉesu la motoron kaj atendu, ke ĝi malvarmumas.
- Malkonekti la alttensian draton de la fajrero.
- Malŝlosu la parton per speciala ŝlosilo.
- Inspektu la fajrejon por anstataŭigo. La parto ŝanĝiĝas se ĝi estas difekta, tre malpura, havas fendon pri la kazo.
- Kontrolu la interspacon inter la elektrodoj. Ĝia valoro estu 0,6 mm.
- Streĉi novan fajrejon enmetitan en la motoron per ŝlosilo.
- Instalu la alttensian draton al la centra elektrodo de la ŝtopilo.
Kiel vi povas vidi, estas nenio super komplika en ĉi tiu proceduro.
Nova sparkilo por duŝtupa interna brula motoro de benzina tranĉilo estas instalita anstataŭ la malnova parto, kiu malsukcesis
Kial la penikŝtelisto haltas post ekfunkciigo?
Post ekfunkciigo, la motoro eble haltos, se la karburilo malĝuste ĝustigas aŭ se ĝi malakordiĝis. Per kiaj signoj ni povas kompreni, ke la kialo vere kuŝas en ĉi tio? Tre simpla en vibrado, kiu estos klare sentita dum la funkciado de la segilo. Vi mem povas ĝustigi la provizadon de brulaĵo per ĉio, kio estas skribita en la instrukcioj por uzo de la ilo.
La motoro eble haltas pro ŝtopita brula valvo. La kaŭzo estas forigita per purigado de ĝi. Se la rulpremilo ekfunkciis, kaj tiam subite haltis, tio signifas, ke la provizado de brulaĵo al la karburilo malfacilas. Malfiksu la karburilvalvojn por certigi, ke la ĝusta kvanto da brulaĵo haveblas al ĝi.
Se la aero filtras tro multe, la motoro ankaŭ haltos. Pliigu la rapidecon de la motoro tiel, ke aeraj bobeloj eliru la brula sistemo de la unuo. Ankaŭ nepre kontrolu la integrecon de la mana konsumado de brulaĵo. Se mekanika damaĝo (fendoj, punktoj, ktp) estas detektita, anstataŭigu la parton.
Kiel purigi kaj stoki la ilon?
Dum la funkciado de la broskuŝilo, kontrolu la kondiĉon de la malvarmiga sistemo de la motoro. La kanaloj en la komenca loĝejo, same kiel la ripoj de la cilindro, devas ĉiam esti puraj. Se vi ignoras ĉi tiun postulon kaj daŭrigas funkcii la brodkurtenilon, vi povas malebligi la motoron pro surcalentado.
Ĝusta prizorgado de la gasa kraĉado dum operacio permesas uzi ĝin dum pluraj sezonoj sinsekve sen gravaj riparoj
Permesu al la motoro malvarmigi antaŭ ol purigi. Prenu molan brosan penikon kaj purigu la eksteron de la malpuraĵo. Plastaj partoj estas purigitaj per solviloj, inkluzive de keroseno, aŭ specialaj detergentoj.
Fine de la somera sezono, la brosilo devas esti preparita por longtempa stokado. Por tio, la brula miksaĵo estas malplenigita de la benzinujo. Tiam la motoro ekas generi fuelajn restaĵojn en la karburilo. La tuta instrumento estas bone purigita de malpuraĵo kaj sendita al "hibernado".
Kiel vi povas vidi, eblas realigi riparon de misfunkciadoj de hejmaj benzinujoj tute memstare. Servo devas esti kontaktita en kazo de grava damaĝo. Samtempe la kosto de riparo devas esti korelaciita kun la prezo de nova garnizono. Eble estos pli bone aĉeti novan ilon.
