Ĉiam estas multe farendaĵo sur la ĝardena intrigo. De tempo al tempo vi devas elteni ion pezan, kaj ĉi tio ne ĉiam taŭgas por via sano. Ĝi estas precipe malfacila por tiuj, kiuj ne kutimiĝas al serioza fizika penado. Por akiri plezuron resti en la lando kaj ne dolori en la spino, vi ne bezonas porti pezajn ŝarĝojn en la manojn, sed transporti ilin sur ĉareton. DIY-rulverko farita el improvizitaj materialoj estos bonega helpilo por la periodo de konstruado, rikoltado kaj aliaj verkoj. Plie, por ĝia konstruado ne necesos specialaj kapabloj aŭ materialoj. Ĉio, kion vi bezonas, aŭ estas jam en la lando, aŭ ne malfacilas aĉeti.
Opcio n-ro 1 - fortika kaj simpla ligna aŭto
Vi povas aĉeti ĝardenon kaj konstruan aŭton en ĉiu vendejo. Sed ne necesas malŝpari monon, se vi mem povas fari ĝin? Ne necesas desegnoj por konstruado de ligna rulverko: la produkto estas simpla kaj ne bezonas gravajn materialajn kostojn. Se io ne sufiĉas, vi ĉiam povas aĉeti.
Konsileto. Konstruinte ĝardenan aŭton, vi devas doni preferon al solidaj varioj de ligno: ulmo, betulo, kverko aŭ arce. Tia materialo daŭros tre longe kaj estos fidinda en funkciado. Koniferaj specioj estas pli bone ne uzi.
Ni fabrikas muntan kadron
El planitaj tabuloj ni kunigas skatolon - la bazon de la produkto. Ni elektas grandojn bazitajn sur nia propra fizika preparo kaj farmaj bezonoj. En nia ekzemplo, la larĝo de la skatolo estas 46 cm, kaj ĝia longo 56 cm.
La skatolo kaj rado estos muntitaj sur la monto-kadro - la ĉefa subtena parto de la aŭto. Por ĝia konstruado, ni bezonos du stangojn 3-5 cm dikajn kaj 120 cm longajn ĉiun. Ni uzos la samajn stangojn kiel teniloj por aŭtoj. Estas oportune teni sin al siaj finoj por movi varojn ĉirkaŭ la retejo.
Gravas elekti la ĝustan lignon por rulverko: molaj lignaj specioj estas pli susceptibles al kadukiĝo, pli deformiĝas dum funkciado kaj rezulte malmulte daŭros
Ni metas la stangojn sur la tablon, kunligante la antaŭajn ekstremojn unu al la alia. La kontraŭaj finoj de la stangoj estas puŝitaj aparte de la larĝo de siaj propraj ŝultroj. Sur la ligitaj finoj supre ni metas stangon de malpli granda diametro. En la foto li estas bildigita per malsama koloro. Ĝi devas esti skizita per krajono, lasante paralelajn liniojn sur la stangoj de la kadro. Do ni markas la lokon, kie la rado poste estos muntita al la stangoj. Laŭ la desegnitaj linioj ĉe la stangoj, ni faras serran tranĉadon per haksega aŭ cirkla segilo, kiel montras la foto.
La rado ankaŭ estos ligna
Ni ankaŭ faros radon kun diametro de 28 cm el ligno. Ni prenas ses bone rondigitajn tabulojn kun dimensioj de 30x15x2 cm. Ni gluas ilin en kvadraton kiel montras la figuro, uzante PVA-gluon. Ni tenas ĝin sub la gazetaro proksimume ĉirkaŭ tagon: ĝis la gluo tute sekiĝas. Marku cirklon sur la surfaco de la kvadrato. Krome ni fermu la estontan radon per lignaj ŝraŭboj. Ni boras radon, enfokusigante la eksteran parton de la markado. La malglata surfaco de la bordero estas prilaborita uzante frambon.
Se vi kreas rulveturilon por ĝardenado, pli bone estas aĉeti finitan radon (metalo kun kaŭĉuko). Kaj se vi kreas ornaman rulilon, tiam nenio estas pli bona ol arbo
Muntu la kadron kaj radon
Ni revenas al la muntanta kadro. Ni konektas du stangojn unu kun la alia per spacer. Ĝi devas esti instalita tiel, ke rado kunfluu inter la antaŭaj ekstremoj de la stangoj (tiuj, kiuj estas velitaj de la interno). Kun rado larĝe 6 cm, la distanco inter la ekstremoj de la stangoj devas esti 9 cm. Surbaze de ĉi tiuj konsideroj, ni determinas la grandecon de la interspacilo, arkivas ĝiajn ekstremojn kaj ligas ĝin al la stangoj per memfrapantaj ŝraŭboj.
Por muntado de la rado ni bezonas metalan subŝtofon kun fadeno de 150-200 mm, 4 nuksoj kaj 4 laviloj. Ĉiuj kun diametro de 12-14 mm. Al la ekstremoj de la stangoj ni boregas truojn por ĉi tiu hararo. Ĝuste en la mezo de nia ligna rado, ni boras truon, kiu iomete superas la diametron de la pitoresko.
Sammaniere, korpo en metala rulverbo estas veldita al sia muntanta kadro. La bazaj metodoj de laboro estas samaj kaj ne dependas de la materialo uzata.
Ni enmetas unu finon de la pikilo en la truon sur unu el la stangoj. Ni instalas lavilon sur la pendaĵon, poste nukson, poste radon, poste alian nukson kaj lavilon. Ni trapas la haŭtoturnilon tra la dua trabo. Ni fiksas la radon sur la ekstero de la stangoj per laviloj kaj nuksoj. La hararo devas esti firme fiksita sur la stangoj, do ni streĉu la ligilon per du ŝlosiloj.
Restas munti la finitan produkton
Sur la skatolo renversita, metu la muntan kadron kun la rado tiel ke la rado ne tuŝu la keston. Ni markas per krajono la pozicion de la kadro sur la skatolo. Ni faras du kojnojn en la tuta longo de la skatolo 5 cm dikaj kaj 10 cm larĝaj.Ni metas ilin sur krajonliniojn kaj alligas al la skatolo surfacon per ŝraŭboj sur la fundo de la produkto. Ni ankaŭ ligas kadron kun rado al ĉi tiuj kojnoj per ŝraŭboj.
Restas instali interspacon, kiu rigide kunigu la rakedojn. La aŭto estas preta, vi povas elfosi ĝin per lina oleo kaj uzi ĝin en la laboro
Ni fabrikas krampojn tiel ke estas oportune meti la rulverkon dum ŝarĝo kaj malŝarĝo. Ni elektas ilian longon tiel, ke instalite sur ili, la skatolo estas paralela al la tero. Rigida ligo de la rakedoj provizas blokan spacon, alligitan kiel montrite en la foto. Restas kovri la finitan produkton per lina oleo, por ke la aŭto servu vin fidele dum multaj jaroj.
Rulringo farita el ligno servas longan tempon por la plaĉo de la posedantoj, sed eĉ post la malsukceso de la produkto, ĝi ne kroĉiĝas, sed ornamas la retejon kiel krea florĝardeno.
Parenteze, tia trolo aspektas sufiĉe ornama kaj kapablas ornami iun ajn areon per si mem, se ĝi ne plu bezonas en la laboro.
Opcio # 2 - rulŝtuparo farita el metalo aŭ bareloj
Universala rulŝtuparo uzebla dum rikoltado kaj plenumado de konstrulaboroj devas esti forta. Por transportado de cemento, sablo aŭ grundo, pli bone estas uzi metalan produkton. Ankaŭ facilas fari tiajn aŭton, sed vi bezonos labori kun veldaj ekipaĵoj.
Bonega eblo povas esti trolo, veldita el metala folio, 2 mm dika. Komence, la korpo estas muntita el folio, post kio la ĉasio kaj teniloj estas velditaj al ĝi. Depende de la atendata ŝarĝo sur la finita produkto, povas esti uzataj radoj de motorciklo, motorciklo kaj eĉ biciklo.
Vi povas redukti la koston de la produkto se ĝia skatolo estas farita, ekzemple, el malnova fera barelo. Pli bone komenci laboron per fabrikado de apoga strukturo en la formo de la litero "A". Malpeza metala profilo (kvadrata, tubo) taŭgas por ŝi. La pafarko de la strukturo estas ekipita per rado, kaj ĝiaj respondaj elementoj estos uzataj kiel teniloj.
Kiel regulo, tiaj bareloj atingas siajn posedantojn "okaze" kaj estas tre malmultekostaj, kaj ĝardena aŭto el ĉi tiu fera barelo estos malpeza kaj tre konvena.
La duono de la barelo, tranĉita laŭlonge, estas fiksita sur la kadro. Sub la subtena kadro, vi bezonas veldi arkojn aŭ pipojn, kiuj ludos la rolon de rakedoj. Ili estas bezonataj tiel, ke la aŭto akiris la necesan stabilecon dum ŝarĝo kaj malŝarĝo.
Nun, ke vi scias mem fari ĝardenan rulverkon, vi ne devas aĉeti produktojn el Ĉinio en butikoj, kiuj daŭras tre malmulte.
