La legenda traktoro DT-54, kiu travivis ĝis niaj tagoj, estas unu el la veraj titanoj de sovetia inĝenierado. Ĉi tio estas universala spurita agrikultura maŝinaro. La unuo de la tria trakta klaso plenumas ĉiun specon de agrikultura laboro. Kvankam la seria produktado de teknologio estas delonge haltigita, la malnova modelo ankoraŭ efektivigas la funkciojn asignitajn al ĝi facile. Ni ankaŭ detale rakontos pri ĉi tiu unuo en hodiaŭa revizio.
La historio de la traktoro
Terkultura ekipaĵo kun indekso DT-54 iĝis la unua sovetunia spurita traktoro de ĝenerala celo, ekipita per dizela motoro.
La historio de teknologio devenas de 1930. Komence de la 1930-aj jaroj, la unua dizelmotoro por agrikultura maŝino estis desegnita ĉe la Stalingrad-Traktora Planto; tamen, tiutempe ĝi ne anstataŭigis la kerosenon. Diesel motoroj estis testitaj sur traktoroj SHTZ-NATI, sur kiu baziĝis DT-54. Tamen, 54-ka estis kreita sub la nova skemo kaj estis signife diferenca de siaj antaŭuloj.
!I estas grava! En dizela traktoro spertaj kapablis forigi la eblon dilui oleon per brulaĵo. Krome ĉi tiu unuo garantiis pli ekonomian funkciadon kun malpli da malŝparo de nafta fluido.
Post 2-a Mondmilito, la agrikultura sfero de Sovetunio postulis seriozan repostadon. La aktive reakiranta industrio estis en ekstrema bezono de mekanismoj ekipitaj kun dizelaj motoroj. Traktora dizelilo dum kelkaj jaroj pliboniĝis kaj "memoras". Kaj fine, la 7-an de novembro 1949, la unua DT-54 eliris el la muntada linio. Inĝenieroj rekonas la evoluon kaj tempon de liberigo de la trakta limŝtono paŝo por la inĝenierado de Sovetunio.
En Stalingrado, la unuo estis produktita dum 12 jaroj, ĝis 1963.
Ĉirkaŭ la sama tempo, la liberigo estis lanĉita ĉe la Kharkov Traktora Planto. En Kharkov, serio de aŭtoj produktitaj ĝis 1961.
La Altai-Tractor-Planto ankaŭ eniris la liston de fabrikantoj de ĉi tiu versio. Ĉi tie la agrikultura maŝino estis produktita de 1952 ĝis 1979.
Ni rekomendas al vi legi kiel elekti mini-traktoron por labori pri la ĝardena terpeco, pri la ecoj de mini-traktoroj: Uralets-220 kaj Belarus-132n, kaj ankaŭ lerni kiel fari mini-traktoron de motoblock kaj mini-traktoro kun rompiĝo kadro.
Post ĉi tio, la amasa produktado de la 54-ki fine haltis. Entute 957.900 ekzempleroj de ĉi tiu teknologio estis produktitaj en Sovetunio.
Spektro de agrikultura laboro
La traktoro DT-54 estas ĉefe destinita por ekspluati en diversaj laboraĵoj en la agrikultura industrio. La aplikokampo de teknologio inkluzivas:
- pluganta la landon;
- kampa planado;
- semado laboro;
- rikoltado;
- terkurado kaj aliaj agrikulturaj laboroj.
La teamo sukcese laboras kune plugiloj de kvar- aŭ kvin-korpoj, mekanismoj por premi kaj kultivi la grundon, diversajn semantojn, akvajn maŝinojn, rikoltistojn, kaj ankaŭ maŝinon de arbo.
Por malgrandaj bienoj kaj hejmoj la plej bona elekto dum elektado de maŝinaro estos marŝado malantaŭ traktoro. Danke al anstataŭeblaj muntitaj unuoj, ĝi povas esti uzata por fosi terpomojn, same kiel neĝoklason.
La traktoro povus esti kombinita kun diversaj etskalaj iloj kaj estis multfunkcia unuo taŭga por uzo en konstruo kaj malpeza industrio.
Krome, la DT-54A versio estis evoluigita, kiu estis destinita por labori en torfaj (marĉaj) areoj kaj sur lozaj (malstabilaj) grundoj. Ne kaptita en la tera maŝino helpis siajn larĝajn raŭpojn.
Teknika specifo
DT-54 estas desegnita laŭ la normo por agrikultura maŝinaro pri spurita stiradotemo, kiuj povas esti dividitaj en la sekvaj ĉefaj grupoj: kurado, motoro, elektra trajno, regaj sistemoj, helpaj kaj funkciataj mekanismoj.
Maso kaj entute dimensioj
La maso de ekipaĵo sen aldonaĵoj estas 5400 kg. La tera premo estas 0.41 kg / m². vidu
La ĝenerala skemo de la traktoro DT-54: 1 - oleo pli malvarmeta; 2 - Akvo radiatoro; 3 - la motoro; ; 4-fronta fronta stango; 5 - konektanta akso; 6 - pli pura aero; 7 - brulaĵo-plenigaĵa kolo de la starta motoro; 8 - toplev feed control knob; 9 - ovodemetado; 10 - ovodemetado kaj turniĝantaj bremsoj; 11 - ŝanĝo de levilo; 12 - benzinujo; 13 - dissendo; 14 - malantaŭa akso; 15 - fina ilaro; 16 - raŭpo; 17 - aŭtoveturejo rulo; 18 - ekvilibra kaleŝo; 19 - kadro; 20 - stirrado
Eneralaj dimensioj kaj maso de la traktoro:
- la longo de la tuta unuo kun la ĉeesto de antaŭfilmeto estas 3,660 m;
- la larĝo kun la randoj de la trakoj en la klasika versio - 1,865 m;
- veturila alteco - 2,30 m;
- tera malbaro - 260 mm;
- la bazo estas 1,622 m;
- spuro - 1,435 m.
Motoro
Diesel motoro D-54 estas instalita sur DT-54. La tipo de motoro estis ne-kunpremita kvarĉamera akvo-malvarmiganta unuo. La cilindra bloko kaj la kamera kapo estis faritaj el gisfero, la miksa formado estis vórtice ĉambro. La loko de la cilindroj estas en linio, vertikala.
Diagramo de traktoroj DT-54: 1 - culata; 2 - Akva jako; 3 - pusher bar; 4 - arbo de levas; 5 - sigelu loĝejon; 6 - ovodemetado; 7 - flugflugilo; 8 - flugflugila krono; 9 - malantaŭa trabo; 10 - la oleobombo; 11 - irpunila pumpilo; 12 - antaŭa trabo; 13 - krankŝafra ilaro; 14 - kovrilo; 15 - dissendo-ilaro loĝado; 16 - akvobumpilo kun ventumilo; 17 - la ellasilo valvo; 18 - valvo printempo; 19 - stud; 20 - spirado; 21 - valvo kovrilo; 22 - Krankŝafto.
Kun ofteco de revolucioj de 1300 res / min. La motoro de la traktoro evoluigas indicon de 54 ĉevaloj (39,7 kW).
Ĉu vi scias? Gloro 54-ki en la tempoj de Sovetunio estis tiel granda, ke en kelkaj urboj traktoro estis konstruita monumentoj kaj monumentoj. Krome, la tekniko sisteme aperis en la filmoj de tiu epoko. Ekzemple, en la filmo "i estis en Penkovo", la heroo Matvey Morozov (V. Tikhonov ludis la rolon) kaj Zefirov (aktoro Yu. N. Medvedev) en du agrikulturaj maŝinoj aranĝis specon de ŝnureganta konkurado. La gravuloj de la filmo argumentis, kies traktoro estas pli forta.
Transdono, direkto kaj kontrolo de bremso
Kvin-rapidan aŭtomatan skatolon estas muntita sur la maŝino. Eblas instali strekon-malaltigilon kun du intervaloj. Reduktanto garantias la agrikulturan maŝinon movado ĉe helpa dek malrapidaj rapidoj.
Cirkvito de ĉefa traktilo de Traktoro: 1 - sekundara stango; 2 - ĝustigi glavojn; 3 - kovrilo; 4 - malantaŭa akso; 5 - portanta tason; 5 - dekstra nukso; 7 - maldekstra nuko; 8 - blokado; 9 - dispartigo; 10 - sekcio fiksanta nukso; 11 - granda bevelata ilaro; 12 - malgranda bevelata ilaro.
La potencmekanismo de la unuo estas necesa por transdoni la rotacion de la veturilaj ruloj, kaj ankaŭ la akson de la potenca regado. La transdono de la traktoro konsistas el ovodemetado, transmisiilo, posta akso, fina marŝado kaj konektanta akso.
Malantaŭa akso disponigis apartajn kontrolajn manikojn kaj bremsojn. Simila administrado komencis esti uzata post 1956.
Konate al la traktoroj: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 kaj T-30, kiuj ankaŭ povas esti uzata por diversaj laboraĵoj.
Bremsoj sur dizel-traktoro surŝipe, aŭtomata, bendekzemplero kaj du-mana funkciado.
La pendado de la aŭto havas kaleŝon. Ĉiu crawler-branĉo estas pelita de plumba rulo. Ekipita kun delegiĝa rulo kaj du subtenaj radoj. La propra raŭpo inkluzivas 41 ligilojn.
La pozicio de la kojno kaj la akso de svingo en la truo de la interna balancilo de la pendado de la traktoro DT-54 kun la misalignment de la ebeneco de la akso de svingo kun la truo de la ekvilibrigilo por la kojno: 1 - kojno; 2 - svinga akso; 3 - interna balancilo; 4 kaj 5 - buŝoj de la ekstera balancilo; 6 - ekstera ekvilibrigilo; • kojno kontakto kun la cilindra surfaco de la balancilo akso; g - kojna kontakto kun la surfaco de la plateco de la svinga akso.
Cab
Sur la agrikultura maŝino estas ekipita kun fermita duobla ŝoforkabano. I estas ekipita per mola seĝo, norma aro da kontroloj kaj panelo. Poste la kabano estis ekipita per hejtado kaj trinkakvo. La volumo de la tanko estis 2,5 l.
Turnante al aparta regulado de la bremsoj kaj flankaj garras, sur la fiakro muntis dekstrajn kaj dekstrajn bremsajn pedalojn.
La kabano ne estas komforta. Malgraŭ la fermita formo, ĝi ne estas hermetika, ne protektata kontraŭ bruo, vibro kaj polvo. La aŭto estas sufiĉe pezaj regaj stangoj kaj ovodemetado. Krome la dorso de la seĝo estas pendigita sur la tanko. Kaj ĉar la benzinujo efektive funkcias kiel la malantaŭa muro de la kabano, en la procezo de provizado de benzino, diesel ĉiam penetras sub la dorso.
Ĉasio, remorkado
Male al ĝiaj antaŭuloj, la 54-ke estis signife ĝisdatigitaj ĉasio - Fendaj metalaj mem-streĉantaj fokoj estis uzataj. Por la antaŭzorgo de eniro de malpuraĵo, polvo kaj malsekeco, ĉiuj fendetaj partoj kaj kusenetoj estis sekure izolitaj (fermitaj).
Ĉasio traktoro DT-54
La vojaĝkomponento inkludas veturadon kaj gvidilajn rulojn, trakojn, apogajn radojn kaj pendadon. Gvidilo kaj pelataj ruloj helpas la aŭton movi laŭ la trakoj. Ili siavice konsistas el interligitaj ŝtalaj elementoj. Subtenantaj radoj malhelpas la raŭpojn faligi la suprajn vinberojn, kaj la delegantaj ruloj kunordigas sian streĉadon.
Antaŭfilan ekipaĵon inkluzivas transversan bandon kaj antaŭfilan ligon. La ĝisdatigitaj versioj de la 54-ki estis ekipitaj per aparta-modula hidraŭlika sistemo (por pli da detaloj, vidu sube). Kaj la alloga sistemo ricevis du- aŭ tri-punktan agordadon.
La unuo estas ekipita per kvar lumturoj kaj bazoj, per kiuj la lumiloj povas esti ŝaltitaj kaj trenitaj. Hidraŭlika ekipaĵo inkluzivas hidraŭlikan pumpilon kaj 3-cilindran ŝaltilon.
Gratulo: 1 kaj 2 - anstataŭigeblaj moveblaj dentaĵoj; 3 - faldita maniko; 4 - maniko; 5 - lavilo; 6 - la plilongigita ŝafto de subteno de transdono; 7 kaj 8 - anstataŭigeblaj dentaĵoj; 9 - permanenta ilaro de ilaro; 10 - rampa stango; 11 - kovrilo; 12 - veturilo; 13 - flanka kovrilo; - premotablo; 15 - ilaro.
Recenzoj de la reto:
"La kurado estas aranĝita simile al tiu de la DT-54A-traktoro" - ĉi tie ĝi signifas, ke la dezajno estas la sama. Sed estas diferencoj en la gvidaj radoj, en la streĉilo, en la fiksado de la apogaj ruloj, en la fiksado de la ekvilibrigaj vagonoj. Sed ĉiuj ĉi tiuj ŝanĝoj estas malgravaj. Sur la DT-75, vi povas diri "iomete ĝisdatigitan ĉasion".
Kaj pli. Kurantaj modeloj T-74, T-75 ankaŭ similas al la DT-54. La diferenco en kadroj, dissendoj, motoroj.
Parenteze, iuj restarigantoj honeste agnoskis, ke kiam oni restaŭras DT-54 ili uzis multajn rezervajn partojn de DT-75.
Kapacito de benzinujo kaj nominala fluo
La kapacito de la karburaĵa tanko karakterizas valoro de 185 l. tamen, en la posta trakta modelo (DT-54A versio) ĝia volumo estis pliigita al 250 litroj.
La motoro DT-54 havas sufiĉe malmultekostan konsumon - 205 g / l. c. je la unua Pro ĉi tio, la unuo povas esti funkciigita dum longa tempo, kun pliigita ŝarĝo sur la motoro sen oftaj interrompoj por reprovizi.
Ĉu vi scias? Sur la 54-jj laboris en la kampo aktoro L. V. Kharitonov, kiu ludis la rolon de Ivan Brovkin en la fama filmo "Ivan Brovkin sur virga grundo". Agrikultura maŝinaro povas vidiĝi en kelkaj aliaj sovetiaj filmoj: "Unua Echelon", "Eksterlandaj Parencoj", "Unua ulo", "Malpaco en Lukashi" "Batalo sur la Vojo", "Mova Kavaliro", "Ruĝa Kalina".
Gravaj modifoj
En 1957, la agrikultura maŝino estis plibonigita. En la ĝisdatigita versio DT-54A, la hidraŭlika sistemo iĝis aparta-modula. Ĉi tiu versio estis ĝisdatigita plurfoje. Entute kvar modeloj estas konataj:
- DT-54A-C1. La modelo estas plene ekipita per aparta-kompleta hidraŭlika sistemo kun potencaj hidraŭlikaj cilindroj. Krome, la ekipaĵo estis ekipita per abisagorda aparato, kiu ebligis vastigi la amplekson de la maŝino - ĝi fariĝis eble uzi diversajn muntitajn aŭ trenitajn ekipaĵojn, kunordigitajn de dizela unuo.
- DT-54A-C2. Ĉi tiu modifo estas simila al la antaŭa versio, sed ekzistas neniu elektrokamero kaj sistemo de pendado.
- DT-54A-C3. La modelo de agrikultura maŝinaro, desegnita por funkcii kun trenita ekipaĵo, ĉar ĉi-kaze ne estas hidraŭlika me .anismo.
- DT-54A-C4. La modelo estas tute identa al la varianto DT-54A-C1, aliflanke, al ĝi mankas foraj ĉambroj. Ĉi tiu traktoro estis rekomendita de sovetiaj inĝenieroj por uzo en ĉiuj respublikoj de Sovetunio.
!I estas grava! Ekzekuto DT-54F-S4 ne provizas la uzon de malproksimaj hidraŭlikaj cilindroj, kaj la resto estas simila al DT-54A-C1.
Modelo DT-54 estas merite konsiderata legendo de mekanika inĝenierado. La historio de te hasniko ne finiĝis per kompletigo de produktado - la unuo postulas hodiaŭ. Kelkaj maŝinoj ankoraŭ evoluas surbaze de 54-ki, ekzemple, traktoroj T-74, T-75 kaj DT-75. Kaj la fanoj de la sovetia epoko plurfoje amuzis 54 el la rubandoj aŭ alportis malnovajn specimenojn al bona stato. Ĉio ĉi denove pruvas la daŭran kaj fidindecon de ĉi tiu teknologio.
