Kiel funkciis la kolomboj?

Laŭ la plej multaj modernaj homoj, kolomb-poŝto estas anakronismo, e ofo de la fora pasinteco, kovrita per la aura de am-afero.

Kaj tamen relative ĵuse tia rilato estis la plej ofta komunikilo, kaj la plej rapida.

Kiam faris la kolomb-poŝto

Oni kredas, ke la viro malsatis la kolombon antaŭ pli ol 50 jarcentoj, kaj laŭ iuj informoj, rezultas ke ĉi tiu birdo loĝis kun ni dum ĉirkaŭ 10 mil jaroj. Dum tiom da tempo, loĝantoj de malsamaj landoj povis vidi la nekutiman kaj tre valoran kvaliton de tiaj birdoj - la kapablon trovi precize sian hejmon. Se ni turnos nin al mitologio, la unua kolombo devas esti konsiderata, ŝajne, tio Noa sendis dum la Granda Inundo serĉante suŝion.

!I estas grava! Pri rapideco je longaj distancoj, nur hirundo, akcipitro kaj montokaŭka baleno povas disputi kun kolomb-leterportisto. Kolombo povas flugi longan tempon je rapido de 100 km / h kaj pli.

Kiel ili scias, kiel flugi kaj kiom malproksime ili flugas?

Estas pluraj supozoj pri kiel la birdo trovas sian vojon hejmen. Eble kiel navigado, kolomboj uzas naturaj magnetaj kampoj de la planedoaŭ eble ĝi temas nur pri la suno, sur kiu pozicio ili estas orientitaj en spaco.

Sendube la kolomboj povas flugi hejmen, te al la loko de kie ili prenis lin. Ofte estis kazoj, kiam birdoj flugis super distanco de pli ol 1000 km.

Historia historio pri kolomboj

Estas kialoj por kredi, ke la kolomb-poŝto aperis kaj fariĝis populara eĉ antaŭ la komenco de antikvaj tempoj. Tuj kiam la malgrandaj triboj disigitaj tra la senlimaj vastaĵoj anstataŭis la ŝtatojn, leviĝis la bezono rapidi kaj precize transdoni mesaĝojn inter la ĉefurbo kaj la provincoj. Granda graveco estis komunikado en militaj aferoj. Kaj ĉar la signalfajroj aŭ tamburoj transdonis signalon nur mallongan distancon, ili ne povis konkurenci kun rapidaj kaj obstinaj birdoj.

Estas interese legi pri la origino kaj historio de la malsovaĝigo de kokoj.

Antikva tempo kaj mezepoko

Oni konis la kapablon de kolomboj reveni al sia nesto Antikva Grekio, Romo, Egiptujo kaj Mezoriento. En la frua Mezepoko, la gaŭloj kaj germanaj triboj ne nur uzis kolombojn kiel civilaj afiŝoj, sed ankaŭ aktive uzis siajn kapablojn por militaj celoj kaj komerco.

Meze de la xii jarcento Egiptujo estis unu el la centroj de evoluo de ĉi tiu speco de komunikado.

La kialo de ĉi tio estis la senprecedenca malavareco de la loka nobelaro, kiu konsentis pagi grandegan monon por bone trejnitaj afiŝistoj.

Poste, en la 70-aj jaroj de la 16-a jarcento, dum la Milito de la Okdek Jaroj, kolomboj ludis signifan rolon en la sieĝo de la ribelema nederlanda urbo Leiden fare de la hispanoj. Kiam la loĝantoj de la sieĝita urbo, en malespero, estis pretaj kapitulaci, la estro de la nederlanda armeo, Vilhelmo de Orange, sendis al ili mesaĝon kun helpo de kolombo, en kiu li instigis la urbanojn teni ankoraŭ tri monatojn. En la fino, Leiden neniam estis kaptita.

Ĉu vi scias? La Belga Pigeon Sports Society, organizita en 1818, devus esti konsiderata la unua klubo por poŝtaj kolombaj amantoj. Tiam ŝatase kluboj komencis malfermiĝi tra Eŭropo. Post 100 jaroj sole en Parizo, estis 8.000 trejnitaj plumitaj poŝtistoj.

Deknaŭa jarcento

Antaŭ la alveno kaj ĝeneraligita uzo de la telegrafo, ekzistis nur du specoj de relative rapidaj komunikadoj: la rajdanto sendito kaj la portanto kolomboj. Plie, la lastaj liveroj de mesaĝoj signife antaŭis la unuajn. Friedrich von Amerling (1803-1887) "Pigeon-poŝto" Eĉ en la epoko de la industria revolucio, leteraj leterujoj ofte estis simple neanstataŭigeblaj. Iomete, dank'al ili, estontaj financaj imperioj konstruis - la prauloj de modernaj internaciaj kompanioj.

Ekzemplo de ĉi tio estas la interkonsento, kiu alportis Nathan Rothschild grandegaj profitoj: en 1815, danke al la pluma poŝto, ĉi tiu komercisto eksciis pri la malvenko de Napoleono ĉe Waterloo du tagojn pli frue ol liaj konkurantoj. Nature Rothschild Nature, la ekonomiaj konsekvencoj de milita malvenko estis tuj kalkulitaj de la geniulo de komerco.

Sciante kiel ĉi tiuj novaĵoj efikos al francaj valorpaperoj en kelkaj tagoj, li plenumis la necesajn operaciojn en la interŝanĝo, kaj rezulte estis unu el la ĉefaj, se ne la sola profitanto (profitanto).

Ĉirkaŭ la sama tempo, la registaro de Nederlando establis la sistemon de postkolombo, uzata kaj por civilaj celoj kaj por la bezonoj de la armeo, sur la insuloj de unu el ĝiaj kolonioj - la moderna. Indonezio. Kiel liveraĵo uzata raso de Bagdad-kolomboj.

!I estas grava! Vi ne devas trejni nekompareblan birdon: ĝi povas trovi amikon por si aliloke. Pro la sama kialo, ne necesas liberigi apartajn birdojn de la kolombo.

Dum Franc-prusa Milito de 1870-1871la sola komunikilo kun la sieĝitoj de la germanoj en Parizo estis plumitaj poŝtistoj. La kvanto da informoj estas simple mirindaj - nur 150 mil oficialaj dokumentoj, kaj preskaŭ sep fojojn pli da privataj mesaĝoj. Is tiam ĉi tiu tipo de komunikado ne preteriris la teknikan progreson: la mesaĝoj estis kompilitaj, por pli da transdonitaj informoj, kun la helpo de fot-pligrandigaj teknikoj. Sekve, la fotografa plivastigilo kutimis deĉifri sendado.

La ĉefa terminalo de kie poŝto estis sendita al Parizo estis la urbo Tours; kolomboj el la franca ĉefurbo estis prenitaj en balono. La germanoj provis batali kontraŭ la aviadkampistoj helpe de akcipitroj, sed la komunikado daŭre funkciis. Eble la sieĝo de Parizo, kaj eble io alia, estis la kialo, ke fine de la 19-a jarcento multaj eŭropaj landoj komencis poŝtajn kolombajn servojn por militaj bezonoj. Sed ne nur la militistoj aktive uzis la talenton de birdoj - la gazetaro ankaŭ ne forlasis lin sen atento. Ekzemple, la plej populara en tiu tempo diversaj regatoj estis aktive kovritaj en la gazetaro. Homoj volis scii pri la rezultoj de naĝadoj kiel eble plej frue. Sekve, la gazeto, kiu pli frue disponigis fidindajn informojn pri la rezultoj de vetkuroj, vendis pli da kopioj ol konkurencantoj. Uste tiam la novaĵistoj komencis intertrakti kun la posedantoj kaj kapitanoj de la jaktoj, por ke ili prenu sur la veturilojn de sendependaj forsendoj - kolomboj.

Rigardu kolombajn reproduktajn konsilojn, kaj legu pri la vivodaŭro de kolomboj.

Fine de la 19-a jarcento Havajo ankoraŭ ne estis unu el la usonaj ŝtatoj kaj respektinda feriejo. I estis malgranda grupo de insuloj perditaj en la Pacifika Oceano, kiu malofte vizitis poŝta aŭ pasaĝera ŝipo - kaj eĉ pli ofte pro la reakiro de akvo aŭ frukto. 3 jarojn antaŭ la komenco de la dudeka jarcento, ne nur poŝta servo estis organizita sur la insularo, sed prototipo de modernaj kompanioj - mon-tradukistoj: aldone al leteroj, ĉi tiu servo sendis monon.

Indas mencii ankaŭ Servo Bildoj de Granda Bariero. De la fino de la 19-a jarcento ĝis 1908, kiam telegrafa kablo estis metita laŭ la fundo de la oceano, ĝi ligis la insulon kun la ĉefurbo de Nov-Zelando - Auckland. Institucio estis nomita Servo bluegram. Ĉi tiu institucio distingiĝis per tre solida kaj profesia aliro: ĝi eĉ eldonis siajn poŝtmarkojn. La Servo havis diskonigilon kaj ĝian rekordan posedanton - la Velokan kolombon, kiu venkis pli ol 100 km en 50 minutoj.

Ĉu vi scias? Federico Princo Prusia Princo donis al sia patrino kolombon alportitan de Parizo. Post 4 jaroj la birdo liberiĝis, sukcesante trovi "la vojo" kaj reiru hejmen.

Unua kaj Dua Mondmilitoj

La dudeka jarcento, malgraŭ ĉiuj ĝiaj teknologiaj sukcesoj, ne forgesis kolombojn: ili daŭre estis vaste uzataj dum la Unua kaj Dua Mondmilitoj. Brita militkolombo, 1-a Mondmilito. Tiuj birdoj pli ol unu fojon savis vivojn de soldatoj kaj maristoj, liverante raportojn en situacioj kie neniu krom ili povis fari tion. Krom savi vivojn, birdoj helpis atingi venkon en ŝajne senesperaj situacioj. Francaj soldatoj kun kolomboj, 1914-1915 Vi povas memori la faman historion Viti Cherevichkinake ĉiuj sovetunaj lernejanoj sciis. Dek kvin-jaraĝa adoleskanto estis pafita de la nazioj, ĉar, kontraŭe al la germanaj ordonoj, li ne detruis siajn kolombojn, uzante ilin por komuniki kun la Ruĝa Armeo en kaptita Rostovo. Monumento Vite Cherevichkina

Ĉu ili uzas ilin hodiaŭ?

Post la milito, la fama Reuters novaĵagentejo uzis birdajn leterujojn por transdoni novaĵojn al sendoj pro trafikŝtopoj, kiuj malhelpis la aŭton pasi. En Jalta, la loka gazeto Kurortnaya Gazeta ankaŭ uzis ĉi tiun tipon de komunikado.

Nuntempe kolomb-poŝto estas uzata nur de tempo al tempo - por reklamado, komercaj celoj, por tenado de memorfestaj eventoj, filatelaj eventoj.

Ekzistas kolombaj sportaj kluboj, kiuj tenas kunvenojn, kongresojn kaj konkursojn - ne nur ene de la sama klubo aŭ urbo, sed ankaŭ internacie.

!I estas grava! Tre grava estas la loko, de kiu la kolomboj revenos hejmen. Estas necese elekti altecon malfermita de ĉiuj flankoj. En la valo, la plumita poŝtisto ne vidas iujn rekoneblajn monumentojn. Nekonataj detaloj de la pejzaĝo (montoj, grandaj interkrutejoj) kaj densaj arbaroj povas timigi la birdon.

Reproduktiĝas kolomboj

Kvankam diversaj rasoj estis uzitaj por la poŝta servo, kvar el ili estis plej vaste rekonitaj:

1. Angla Ŝtonminejo - granda masiva birdo kun evoluinta muskolo kaj beko kun nekutima osta formado ĉirkaŭ ĝi.

2. Flandrio (Bruselo) - granda grandeco, pli granda ol aliaj reprezentantoj de la belgaj rasoj, kun evoluinta forta kolo kaj mallonga beko, havas flugilojn firme aliĝitaj al la korpo.
3. Antverpeno - Alia raso, devena de Belgio. Karakterizaj trajtoj estas graciaj maldikaj beko kaj kolo.

4. Luttih - la plej malgranda el ĉiuj, sed ĝi havas bonegajn poŝtajn kvalitojn.

Estas kelkaj aliaj rasoj, kiuj estas proksimaj laŭ siaj kvalitoj al tiuj listigitaj supre, sed pro diversaj kialoj ili ankoraŭ ĝuas malpli da rekono kiel poŝtistoj - ekzemple la rokkolombo, nederlanda tumulo.

Legu ankaŭ pri rasoj de kolomboj: pavoj, Nikolajoj, vivaj kolomboj (Bakuo, Takla, Uzbeko, Agarano), viando (raso, bredado).

Kiel estas la trejnado?

Kutime la komenco de trejnado estas Fluganta ĉirkaŭ kolonelo. Ili ekas ne pli frue ol unu-kaj-duonan monatojn de birdoj. Is nun, la estonta leterportisto devas esti plene kreita kaj vivus almenaŭ tri tagojn en la kolombo, ĉirkaŭ kiu li faros trejnadajn flugojn.

Tiaj flugoj daŭras ĉirkaŭ 1.5 monatojn, kaj poste ili iras al la sekva etapo de trejnado: la birdo estas forprenita al iu distanco de la kolomboj, pliiĝante kun la tempo.

Ĉu vi scias? La unua rusa socio de post-kolombaj sportoj estis organizita en Kievo en 1890.

En la komenca jaro da trejnado, estontaj leterportistoj ne plu havas 320 km. En trejnado estas regulo: redukti la distancon, kiu flugas birdojn, ne devus esti. Alie, la konduto de la birdo iĝas maltrankvila, malfortiganta alligitaĵon al la indiĝena nesto.

Kun trejnadoj ĉe distancoj ĝis 100 km Birdoj ricevas tagon da ripozo. Inter longaj flugoj, la birdo ripozas ĉirkaŭ 90 horojn. Ĉiuj trejnadoj, flugoj kaj punktoj de kie ili estis faritaj estas registritaj.

La plej fruktodonaj trejnadoj estas de mez-printempo ĝis la fino de septembro.

Lernu pli pri la enhavo de kolomboj: kiel konstrui kolombon, kiel nutri kolombojn (idoj).

Por la komenco de trejnado, bonaj vetero kondiĉoj estas dezirindaj, kaj pliaj trejnaj flugoj okazas en iu ajn vetero. Por konservi la formon de la trejnitaj kolomboj, por teni ilin en bona formo, unufoje ĉiun 4 semajnojn ili estas lanĉitaj al la plej granda ebla distanco, unu post la alia, post certa tempo.

Estontaj poŝtistoj elektitaj por trejnado sidas aparte, laŭ genro, ĝis 3 dekduoj en unu korbo. Estas necese singarde faligi la birdojn en korbojn por porti ilin al la fina stacio. Malĝentila, obseda sinteno aŭ malagrabla sento de kontakto kun manoj povas malinstigi la birdon reveni hejmen. Estas pli bone kapti la kolombojn helpe de la reto, antaŭe alkutimigante ilin al ĝi. Sed nokte la birdo tre trankvile permesas vin preni ĝin en mano. La kolombo devas esti transportita al la stacio kiel eble plej rapide, ĉar longa restado en la korbo mildigas la birdon kaj igas ĝin mallaborema. Por transporti la birdon, ĉu tiu, al kiu la kolomboj konas kaj ne timas. Enerale, antaŭ la flugo necesas krei komfortajn kondiĉojn por la birdoj, tiel ke ili deziru reveni hejmen. Liberigu la birdon dum la trejna flugo devas esti antaŭ tagmezo.

Se la distanco al la domo estas inter 100-150 km, 50-60 minutojn antaŭ la komenco, la poŝtiloj ricevas akvon kaj malgrandan grenon. Por komenci elekti subliman lokon, la korbo estas malfermita kaj forlasita. La kolombo leviĝas, rigardas ĉirkaŭe sur la loko, trovas solan konatan simbolon al li kaj komencas sian flugon.

!I estas grava! La pejzaĝo de la tereno influas la flugon de la birdo. La kolombo venkos la 200-kilometran distancon en malferma spaco pli rapide ol 70 km super malglata tereno.

Poŝtaj birdoj bezonas pli da libereco. Nur ili mem scias kion navigi elektinte itineron. Birdoj devas memstare studi la areon apud la domo, kaj scii ĝin ĝisfunde en diversaj epokoj de la jaro. Ankaŭ aktiva vivmaniero ne permesas, ke ili fariĝu trodokovrita per graso - la kolombo ne estas kuiristo, por gajni ekstran pezon ĝi ne bezonas ion ajn.

Video: kolomboformuso

La normala alto de flugo de kolombo estas 100-150 m. Orientedi estas perfekte orientita al tiu alteco, ĉar ĝi kutimas vidi objektojn en taŭgaj grandecoj. Se por iu kialo vi bezonas disvolvi la kapablon trovi domon kaj teron de pli alta alto, indas labori pri ĝi, alie problemoj ekestiĝos dum la reveno. Ĉe la pinto de la formo, trejnita kolombo eliras ĉirkaŭ 3-3.5 jarojn.

Eltrovu kiel aspektas kaj kaŝiĝas la kolombidoj.

Heroaj kolomboj

Dum la Unua Mondmilito, poŝtkarto kolombo estis alportita de Usono al Francio Sher Amikiu faris multajn forveturojn kun raportoj; dum la Mosa-Argona ofensivo, danke al ŝi preskaŭ 200 soldatoj estis savitaj. La kolombo estis vundita, sed flugis al sia celloko sen okulo, piedo kaj brusto. Ŝi estis premiita kun la Milita Kruco kaj la Ora Medalo de la Amerika Socio de Portantoj Kolomboj. Birdotimigilo Sher Ami Du kolomboj, Komando kaj Soldato Joe, estis aljuĝita en 1945-46 la Medalon Mary Deakin (la plej alta milita premio por bestoj, Britio) por milita merito montrita dum la Dua Mondmilito. Kolombo G.I. Joe, premiita per la Medalo Maria Deakin Dum la Dua Mondmilito, danaj subteraj batalantoj ekposedis gravajn informojn, kiuj povis nur esti transdonitaj kun la helpo de kolomboj. La plumita poŝtisto tenis ĉi tiun taskon. Merkuro, por kiu li ankaŭ ricevis la premion Deakin. Merkuro Kolombo Palpebrumo estis honorita kun bronza statuo kaj Deakin-medalo. Ŝi savis la ŝipanaron de la angla submarŝipo kuŝanta ĉe la fundo, flugante preskaŭ 5,000 marmejlojn en 12 tagoj. Winky Irish Postman Paddy La 1an de septembro 1944 ricevis premion por la novaĵo pri la surteriĝo de la aliancanoj en Normandio. En 4,5 horoj la birdo flugis preskaŭ 400 km. Ĉi tio estas tre alta rezulto. Kolomboj Paddy kaj Gustav kun medaloj Maria Deakin, 1944 Soldato Kara - Alia heroa kolombo savis la sovetian submarŝipon, rompante pli ol 1000 km en 2 tagoj.

Portanto kolombo "48", kun rompita piedo kaj serioza vundo, transdonis mesaĝon de la partia taĉmento ĉirkaŭita.

Ĉu vi scias? La kolomborekto de la poŝta servo de la franca armeo, kapitano Reno, fine de la 19-a jarcento, eksperimente establis, ke kolombo povus flugi trans 3.000 kilometrojn super la oceano kaj atingi la marbordon sekure.

Video: portanto kolomboj

Kvankam kolomb-poŝto nuntempe ne popularas kaj postulas, ĝi ankoraŭ havas siajn plej fortajn subtenantojn tra la mondo. Kolomboj estas belaj flugilhavaj uloj, kiuj ree pruvis al homoj sian amon kaj sindonon. Homoj ĉiam devas memori ĉi tion kaj trakti ilin laŭe.