"Malgranda mekanizado" en la vizaĝo de la motoblokado estas nemalhavebla por posedantoj de grandaj ĝardenoj. Ekzistas multaj markoj kaj modeloj en la merkato, kiuj diferencas laŭ ilia dezajno - eĉ unuoj kiuj similas egale povas postuli malsamajn rezervajn partojn por riparoj.
Sekve, multaj homoj aĉetas hejmajn produktojn, la bonajn, la detalojn pri ili abunde. Konsideru unu el ĉi tiuj unuoj - la populara "Kaskada" kantisto, samtempe lernante la ĝustajn teknikajn karakterizaĵojn de ĝiaj variaĵoj.
Priskribo, modifo, specifoj
Ĉi tiu modelo estas konstruita laŭ la klasika skemo per kvar ĉefaj grupoj de nodoj - potenco unuo, transdono, ĉasio kaj kontroloj.
Pri motoroj iom pli poste parolas. Fakto estas, ke iu ajn el tuta serio de "motoroj" povas esti instalita sur marŝa traktoro, kaj ĉiu el ili estas desegnita por aparta modifo.
Transdonosiavice konsistas el ovodemetado, ĉeno aŭ ilaro reductor kaj kvar-reĝima skatolo (du paŝoj antaŭen kaj malantaŭen). Ĉiuj ĉi tiuj nodoj povas esti muntitaj en bloko aŭ metitaj aparte.
Ni konsilas al vi legi taŭge fosi la grundon per marŝa traktoro.La skatolo de ŝanĝoj estas plifortigita - la elirpoto estas plantita sur lagrondoj de granda diametro, kiu protektas la parton de trafoj kaj pliigas sian vivon. Potenco estas provizita al la laboranta ekipaĵo per zono.
!I estas grava! La unuo povas esti uzata je temperaturoj de -5 ... +35 °C. En pli varma vetero, la motoro varmiĝas pli rapide, kaj kiel rezulto, piŝaj ringoj povas "flosi".
Rula marŝaĵo favore kun la fakto ke vi povas ĝustigi la larĝon de la trako, eksponante la deziratan valoron. Alie, ĉio estas konata - rigida kadro kun mekanismoj "pakitaj" en ĝi kaj fiksita akso. Koncerne la radojn, ili povas esti aŭ pneŭmatikaj, kun altaj hokoj aŭ rigida metalo.
Administrado I estas efektivigita de rado de motorcikla tipo kun la akcelilo, ovodemetado, potenca forprenado kaj lanĉaj stangoj metitaj sur la tenilon. Transdonoj ankaŭ ŝanĝiĝas per levilo lokita iomete malsupre. La stirilo mem povas facile alĝustigi altecon, kio faciligas la laboron.
Kiel vi povas vidi, ĉio estas konata kaj pripensita. Nun ni pli proksime rigardu la modifojn, kiuj tre multe regas dum la jaroj de liberigo, kaj ekscios kiel ili diferencas.
Notu, ke la dimensioj de ĉiuj fabrikitaj "Akvofaloj" estas preskaŭ samaj, kio ne povas esti dirita pri la motoroj. La numero en la indekso indikas la tipon de motoro: 61 indikas importan unuon, dum 6 indikas hejman. La numeroj sekvantaj ilin reprezentas la celon de la mekanismo kaj la versio. 
Kun motoro DM 1
La hejma motoro estas konsiderata la bazo por la motordoko Kaskad - multaj kopioj estas ekipitaj per ĉi tiu aparta motoro.
Ĉi tiu estas unu-cilindra kvar-tempo motoro, kiu disvolvas 6 litrojn. c. kun tordo de 14 N / m. I havas pli da volumeno ol importitaj - 317 cm kubo. kun seka maso de 28 kg. Aliaj karakterizaĵoj de la bloko aspektas tiel ĉi:
- Kuplado - zono;
- Reduktilo - ilaro;
- Kapti profundo (mm): - 300;
- Plugado larĝa (mm) - 930;
- Brulaĵo - AI-80, AI-92, AI-92;
Ĉu vi scias? En Sovetunio, kulturistoj aperis nur en la 1980-aj jaroj. Ĉi tio rekte rilatas al la ekonomia kurso de la lando - antaŭ tio, grandaj ĝardenoj kaj dometoj estis konsiderataj kiel fonto de "nepagita enspezo", kaj la fabrikoj simple ne faris maŝinojn de ĉi tiu klaso, temigante traktorojn.
- La volumo de la tanko (l) - 4, 5;
- Konsumo de brulaĵo (l / h) - ne pli ol 2;
- Dimensioj (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Pezo (kg) - 105.
Kun Briggs & Stratton INTEK-Motoro
Ĉi tiu usona "aerfluo" distingiĝas pro ĝia fidindeco kaj konstruokvalito.
- Movo (cm) - 206;
- Potenco (l. S) - 6.5;
- La diametro de la cilindro (mm) - 68;
- Paro (N / m) - 12.6;
- Seka pezo de la motoro (kg) - 15.3;
- Karburaĵo - AI-92 kaj AI-95
- La volumo de la tanko (l) - 3.6;
- Konsumo de brulaĵo (l / h) - en la rango de 1.6-1.8.
MB 61-12 Sur la "dekdua" estas uzataj usonaj instalaĵoj. Pro ĉi tio, ilia prezo estas pli alta, kio malinstigas iujn farmistojn. 
Ĉi tiu linio inkluzivas dek modifojn. Ĉiuj havas zonan kuplilon kaj ĉenon reductor.
Sed iliaj laboraj parametroj:
- Kapti profundo (mm) - ĝis 260;
- Pluganta larĝo (mm) - modoj 450, 600 kaj 950 estas provizitaj;
- Rapido (km / h) - ĝis 13.
!I estas grava! Serioj 05 kaj 06 faros bonegan laboron kun forigo de neĝo aŭ trinkado. Ilia rapidumujo garantias longdaŭran funkciadon je malaltaj rapidoj (kiam oni veturas je unua rapideco).
Kiam vi vidas longan vicon de nombroj post la nomado MB 61-12, memoru, ke la numeroj montritaj en la streko "donas" la sekvajn nuancojn de la aparato:
- skatolo de ŝanĝoj plifortigita (02);
- baza skatolo de ŝanĝoj (04). En tiaj okazoj, la produkta stango "sidas" sur la kudrilo, sur ĉiuj aliaj modifoj estas kutime pilkoj;
- redirektita skatolo kun pliigita rapido (05) kaj malŝlosanta radojn (06);
- aŭtoj kun aŭtomata malŝlosado de radoj kaj plifortigita marko "pasas" sub la simbolo 07.
Kun la "vosto" numeroj, ĉio estas simpla - "01" ĉiam indikas la kutiman direktilon, dum "02" ĉiam indikas la direkton. Ĉiuj ĉi tiuj datumoj ne nur permesas vin malkovri la teknikajn karakterizaĵojn de iu ajn Kaskad-motora bloko, sed ankaŭ elektu la necesajn rezervajn partojn. 
Ĉi tiuj indeksoj estas universalaj, te ili aplikas al ĉiuj produktoj kun ĉi tiu nomo, sendepende de la tipo de motoro.
MB 61-21
Variado kun la japana motoro Robin-Subaru EX-21. Estas facile distingi ĝin eĉ vide - la cilindro situas en angulo.
- Movo (cm3) - 211;
- Potenco (HP) - 7;
- La diametro de la cilindro (mm) - 67;
- Paro (N / m) - 13.9;
- Seka pezo de la motoro (kg) - 16;
- Karburaĵo - AI-92 kaj AI-95
- La volumo de la tanko (l) - 3.6;
- Konsumo de brulaĵo (l / h) - ĝis 1,85 l.
Ĉu vi scias? "Enana" estas ne nur la nomo de infana biciklo. Ĉi tiu dezajno estis portita de kompakta traktoro desegnita de Ya.V. Panjo Aperante en 1919, li neniam atingis la stadion de amasa produktado.
La startigilo estas reprezentata per la kutima ŝnuro, sed la sparkado estas sur la transistoro induktilo. Kuplado - zono. La elektra sistemo havas enmetitan "permanentan" generatoron. 
Aliaj ecoj:
- Kapti profundo (mm) - de 100 ĝis 200;
- Pluganta larĝo (mm) - ĝis 900;
- Rapido (km / h) - ĝis 13;
- Pezo (kg) - 105.
MB 61-22
Ĉi tie, la Profunda Profunda GX-200 motoro funkcias kiel la "koro". Inter la argumentoj al lia favoro - la plej alta kvalito de taŭga kaj kunvenado, bonaj efikeco kaj rimedoj detaloj. Malpli, eble, nur unu - la alta prezo.
- Movo (cm3) - 196;
- Potenco (HP) -6.5-7;
- La diametro de la cilindro (mm) -68;
- Paro (N / m) -13.2;
- Seka pezo de la motoro (kg) -16;
- Brulaĵo-AI-92 kaj AI-95
- Tanka kapacito (l) -3,1;
- Konsumo de brulaĵo (l / h) al 1.7 litroj.
Rezulte atingis tiajn indikilojn de agado:
- La profundo de kapto (mm) -to 320;
- Pluganta larĝo (mm) -450-930;
- Rapido (km / h) - ĝis 12 dum movado antaŭen, 4 por inversigo;
- Pezo (kg) - 105.
MB 6-06
Modifo kun la hejma motoro DM-66. Fakte ĉi tio estas la sama DM-1 - la trajtoj estas identaj, escepte ke la "sesdek-sesa" estas 3 kg pli malpeza (seka pezo estas 25 kg). Ŝprucilo estas integrigita en la lubrikadsistemo.
!I estas grava! Se vi ne povas "kapti" la transdono, ne rapidu por malmunti la ŝanĝujon rekte sur la kampon aŭ ĵeti - en tiaj kazoj riparo estas preskribita en la laborejo.
- Kapti profundo (mm) - ĝis 320;
- Pluganta larĝo (mm) - du manieroj estas fiksitaj (al 350 aŭ 610);
- Rapido (km / h) - ĝis 10;
- Pezo (kg) -105.
MB 6-08
La motoro modelo DM-68 preskaŭ duobligas la elektrocentron de la "sesa" serio. Sed estas pli malgranda tanko, kaj la oleo estas pelita en la partojn tra la unuo.
- Kapti profundo (mm) - ĝis 300;
- Pluganta larĝo (mm) -450, 600 aŭ 900
- Rapido (km / h) - ĝis 10.3;
- Pezo (kg) - 103.
Karakterizaĵoj de operacio
Decidis pri la elekto kaj aĉetis la taŭgan motorblokon, ne forgesu pri la reguloj de kompetenta funkciado de tia ekipaĵo. Ĉi tio ŝparos je riparoj kaj konsumebloj.
Kurante post aĉeto
La unuaj horoj kaj labortagoj estas ekstreme gravaj - la partoj nur forbrulas, do ili komencas per mildaj ŝarĝoj.
Eĉ antaŭ ol ĝi komenciĝas, kontrolu ĉiujn muntojn, streĉu la plej malfortajn kiel necesas. La instrukcia manlibro por iu ajn serio de Cascade-serioj preskribas ciklon de daŭro de 35 horoj. Dum ĉi tiu periodo ĝi rekomendas:
- varmigi la motoron dum 3-5 minutoj sen ŝarĝo, fiksante la mezan rapidon;
- laboras nur en unua ilaro je meza rapido. Malgrandaj turnoj ĉiam riskas varmiĝi. Maksimumo ĝis nun estas kontraŭindikita;
Ĉu vi scias? Pri la "tritiko" de la fino de la 1950-1960-aj jaroj, ĉiuj aŭdis multon. Sed estis pli ambiciaj projektoj proksima al aventuro en nia historio. Do, en la unuaj postmilitaj jaroj, kelkaj bienoj de la regiono de Poltava estis transdonitaj per ordo ... al la kultivado de citrusoj! Vere, la ideo baldaŭ estis forlasita, revenante al la kutima greno.
- post la unuaj 5 horoj la oleo devas esti anstataŭigita;
- ĝis la fino de la rulaĵo, vi devos meti novan aron je intervaloj de ne pli ol 7 horoj (kaj prefere post 5);
- Post 35 horoj, la oleo ŝanĝiĝas, ĉiuj ligoj devas esti kontrolataj; se necese, streĉu la lozajn riglilojn.
Tuj post kiam finita la enkonduko, ili provas ne doni al la motoro plenan ŝarĝon. Ĉi tio estas farita laŭgrade tiel, ke unue, maksimumaj reĝimoj ne reprezentas pli ol 25% de la totala labortempo. Multaj posedantoj aliĝas al ĉi tiu regulo du monatojn post kiam la planto estas flankenmetita por grimpi.Estos utila por vi lerni kiel pliigi la funkciadon de la motoblock en via ĝardeno.
Zorgu kaj laboru per marŝa traktoro
Liniaj inspektadoj kaj prizorgado estas reduktitaj al tiaj proceduroj:
- Ĉiutaga forigo de malpuraĵo, polvo kaj oleo el ĉiuj eksteraj surfacoj;
- ofta kontrolo de disponeblaj muntadoj. Broach - kiel necesa;
- vida taksado de la stato de la zono. Pakaĵoj ne estas permesitaj;
- kontrolu alligitojn;
- ĉiun 50 horojn, la zonotensio kaj ĉiuj fermiloj estas plene kontrolitaj, kaj la oleo en la rapidumilo estas ŝanĝita.
Por ŝanĝi la zonon, vi devas scii ĝian grandecon kaj etikedadon, ĉar nur la produktoj desegnitaj por ĝi taŭgas por la Cascade-malantaŭa traktoro. Ĉi tiuj estas produktoj kun indicoj A1180 (antaŭen) kaj A1400 (por la malantaŭo).
La litero "A" signifas profilon en 13 mm. Ofte en la kurso estas importitaj komponantoj, similaj laŭ grando, sed kun internaj dentoj.
Nature, la funkciada reĝimo de la elektra unuo devas esti taŭga, sen troŝarĝi kaj prilabori. Atente legu la fabrikajn dokumentojn - ĝi montras ĉiujn necesajn intervalojn kaj tolerojn, kiuj estas pli bone respekti. Se tio ne finiĝas, riskas "ruinigi" multekostan motoron. 
!I estas grava! Estas dezirinde konservi konservadon se la motobloketo restis sen movado dum ĉirkaŭ monato, kaj ĝia uzo ankoraŭ ne estis planita.
Labori, la pelilo faras pli komforta la rado kaj tenas la motoblokon paralela al la tero. La plej malgranda antaŭjuĝo - kaj la aŭto nur "fermiĝas". La maksimuma profundo de kultivado en ununura enirejo estas 200 mm (sur molaj grundoj). En pli kompleksaj areoj ĝi estas reduktita al 100-150 mm.
Alia nuanco - ŝtona tero pasas nur en la unua dentaĵo, por ne rompi la tranĉilojn.
Je la fino de la sezono, la unuo estas metita en sekan ventumitan areon. I povas esti stokita sur la strato, sub kanopeo, antaŭe kovris ĝin per kovrilo el tolo aŭ polietileno. Antaŭ ĉi tio, certigu, ke la stangoj de la motoro kaj gashaltoj estas en la haltita pozicio.
Por konservado, ĉiuj senpensitaj partoj estas traktataj kun oleo tipo K17. La daŭro de tia konservado estas unu jaro. Se la motobileto plu staris senmove, la graso ree enmetiĝos, kaj post tio ili ne forgesas streĉe "envolvi" la mekanismon. 
Fiksaj Trajtoj
La norma aro inkluzivas tiajn aparatojn:
- 4 muelejoj kun malsama profundo por malstreĉiĝi en malsamaj reĝimoj;
- plilongiga plilongigo, kiu plibonigas la rendimenton;
- Vomer, tranĉanta grundo.
"Funkciado" povas signife plivastiĝi aĉetante aron da aldonaj ekipaĵoj. Inter la plej popularaj aparatoj elstaras:
- montetojkiuj estas nemalhaveblaj kiam oni laboras kun plantejoj de radiktaj rikoltoj. Ili permesas vin glatigi "krestojn" sur grandaj areoj. Ili estas "konstantaj" kaj ĝustigeblaj;
Ĉu vi scias? Kelkfoje la diseñadores estas "tiritaj" kaj traktoroj. Iam, ĉiuj estis frapitaj per la nekutima apero de la hungara modelo Dutra D, kiu havis mallongan bazon kaj masivan rondetan "nazon", forte antaŭeniritan antaŭ la unua akso.
- ŝovelilo, faciligante elfosadon kaj rubon (vintre kaj neĝe);
- plugiloj kun malsamaj larĝaj plugiloj;
- ebenaj tranĉojforigante herbojn inter vicoj;
- rastilo;
- staru aparte tráilerskiu facile prenos unu-kaj-duonon ĝis du centnerojn da ŝarĝo.
"Akvofalo" fidele funkcias kun veturiloj kiuj estas konektitaj per plia zono:
- falĉado;
Vi verŝajne interesos lerni kiel fari murtilon por la labirinto per viaj propraj manoj.
- neĝa blovilo;
- akvobumpilo;
- terpoma plantisto
Familio kun la ĉefaj specoj de terpomo por motoblock.
Bazaj problemoj kaj riparaj instrukcioj
Ĉiu kultivisto povas facile nomi kelkajn "familiajn malsanojn" de motoro-blokoj. Kutime ili rilatas al la potenca sistemo, zonoj kaj dissendoj.
La insideco de tiaj rompiĝoj estas, ke ili povas manifestiĝi eĉ kun taŭga zorgo - malmultekostaj partoj aŭ fuelo estas implikitaj en la afero (dum difektoj en la asembleo estas tre raraj). Ni ĉesu la plej vastajn problemojn kaj metodojn de ilia elimino.
Problemoj en la karburilo
Ili estas konataj al ĉiuj motorciklistoj, kaj por homo kun sperto ne reprezentas problemon. Kvankam bonega novulo ankaŭ komprenos.
Ni komencu per la plej simpla - la brulaĵo ne eniras la karburilon. Por konfirmi tion, vi devas malŝraŭbi la kandelon - seka unu konfirmos tiajn impreson. La agoj estos jene:
- pleniginte la tankon, malfermu la brulaĵon valvon;
- tiam purigu la truon en la fundo de la benzinujo - la komenca drenado povas esti komplika;
- se la benzino neniam atingis ĝin, vi devos malplenigi ĝin de la tanko, forigi la kranon kaj malplenigi ĝin;
!I estas grava! Nepre demandu la vendiston pri la garantiaj kondiĉoj kaj la listo de nodoj, kiuj efektive estos anstataŭigitaj dum ĉi tiu periodo. Estas pli bone rezigni pri "amatora agado" - tiel vi povas facile perdi servon.
- tiam malfermu la tubon de la karburilo korpo. Alongi estas blovita kune kun la jetoj. Post re-muntado de la gruo, ĉio funkcios laŭeble.
I ŝajnas simpla, sed en la kampo ĝi ne estas agrabla laboro, kaj la vento povas meti polvon en la jetojn.Pli kompleksaj situacioj (ekzemple, kiam brulaĵo ne eniras la cilindron) postulos malmuntadon de la karburilo kaj ĝian plian mampon.
Tiurilate, la unuo de la labordaŭro Kaskad komparas favore kun importitaj aŭtoj, kaj instruaj riparaj instruoj priskribas la procezon en ĉiuj ĝiaj detaloj. Enerale, ĝi aspektas tiel:
- Jam forigita unuo sen benzino restaĵoj estas krevigita per sufokado, dum ĝi provas konservi ĝin en proksima pozicio al la laboristo. Simpla testo - se vi turnas ĝin, la aero ne devus pasi.
- certigante ĉi tion, ĝustigu la langon en la kaleŝego. I devas esti zorge fleksita aŭ fleksita por certigi normalan cirkuladon;
- la sekva paŝo estos la kontrolo purigado de la jeto;
- ĉe la fino, la motoro estas varmeta je malalta rapido (sen ŝarĝo). Koncentriĝu sur la sono, se necese, iomete malfiksante la torditan ŝraŭbon "gaso".
Ĉi tiuj estas tipaj "malsukcesoj" de la potenca sistemo, kiuj konsistigas grandan parton de ekipaĵa malfunkcio.
Lernu pli pri la skulptistoj Zubr JR-Q12E, Salyut 100, Centauro 1081D, Neva MB 2.
Malsamaj skatoloj
Malfrua oleŝanĝo kaj malobservo de la funkciada reĝimo kondukas al la kolapso de unu el la ĉefaj komponantoj - la ŝanĝo. Plej ofte ĉi tiu ero de la dissendo ĝenas tiajn malfacilaĵojn:
- la movo de la manikoj de la ĉeno, kaŭzante ĝin malstreĉiĝi kaj povas iri. Ĉi tio estas la rezulto de grandaj flankaj ŝarĝoj;
- akcelita eluziĝo de la lagroŝirmilo, al kiu regula funkciado de la bloko en angulo al la tero alportas;
Ĉu vi scias? La modo por la "retro" tuŝis agrikulturan maŝinaron. Speciala sukceso en ĉi tiu kampo atingis Nov-Nederlando, kiu metas modernan ĉasion sur malmodernaj korpoj kun rondetaj formoj kaj abundo da kromio.
- la kolapso de la manikoj, kiu estas plena de ĉeno kunveno. Ofte danĝera fendo iĝas la rezulto de "raciigo" kiam pli potencaj hejmaj muelejoj estas metitaj sur kiuj la motoro ne estas desegnita.
- протечка сальника, которая легко устраняется (в сравнении с полной переборкой узла).
Распознать первые признаки подобных нарушений легко - достаточно прислушаться к работающему агрегату. Если появились характерные и явно лишние "рычания" в сопровождении четких щелчков, значит, пора в ремонт.
Oni notu, ke la ŝanĝo de la bone prilaborita Cascade motoblock nur povas esti seniluziiga kun "laca" suita skatolo. Kaj ĝi ŝanĝas tiel:
- tranĉiloj estas forigitaj de la akso;
- malŝraŭbante la riglojn, forprenu la protektan kovrilon (eble ĝi ne estas sur la "dua mano");
- la glando estas forigita per hokado kun trikilo aŭ io simila;
- Nova "gumo" estas forviŝita de polvo, lubrikita per motora oleo kaj starigita. Vi povas eĉ sieĝi ĝin per ingo. Martel ĝin milde, ĝis iometa halto. Farita!
Ne estas malfacilaĵoj, estos pli facile ŝanĝi la oleon. Sed la instalado de novaj kusenetoj kaj ĉenoj bezonos lertecon - la marŝoj devas esti strikte vicigitaj, sen ŝanĝo. 
Nesufiĉa potenco
Por intense labori motor-blokojn por 4-5 jaroj da laboro, ofte estas alia problemo - post normala lanĉo, la motoro funkcias neegale, signife perdante potencon.
Sperta me willanikisto tuj rigardos la koloron de la ellasilo. Nigra koloro sugestas: tro riĉa miksaĵo eniras la karburilon. Se ĉi tiu vertico ĵus moviĝis, malligu la kandelon. Abundaj karbonaj tavoloj, kune kun olea elektrodo, estas observataj per:
- blokita aera filtrilo;
- malobservo de la premo de la karburilo de la karburaĵo;
- eluzita oleospurpisto.
!I estas grava! Samtempe premu la stangojn antaŭen kaj malantaŭen strikte malpermesite. Alie, vi povas "mueli" la randojn de la dentaĵoj de la transmisiilo.
Ŝanĝi la filtrilon kaj ŝanĝi la karburilon aŭ valvojn estas multe pli facile ol "ŝovi" la motoron por anstataŭigi la ringojn. Tiaj konsumantaj operacioj estas uzataj en alia kazo - se la kunpremo estas rompita.
En ĉi tiu kazo, nur la ringoj ne povas fari: estas eble, ke la eniro-valvo estas rompita. Aldone al anstataŭigo, en la kurso de tia laboro, karbonaj tavoloj estas forigitaj de la selo de la cilindra bloko kaj la laboraj randoj de la valvoj. 
Preninte tiel malfacilan riparadon, zorge kontrolu la piŝtojn kaj la cilindran spegulon. Nun vi scias la diferencon inter la multaj modifoj de la populara Cascade motoblock. Ni esperas, ke ĉi tiu informo helpos vin elekti fidindan kopion, kiu daŭros pli ol jardekon. Bonan butikumadon!
