En la moderna agrikultura merkato, la temo de komerco estas ne nur la laktaĵoj kaj viandaj produktoj de brutaro, sed ankaŭ la bestoj mem. Tiel, la brutaro estas ĝisdatigita kaj ĝia selektado. Por transporti vivan pezon ĉiuj tipoj de transportado estas uzataj, tamen, por ke la transportado estu sukcesa kaj laŭleĝa, necesas konsideri kelkajn regulojn.
Reguloj por la transporto de brutaro
La procezoj de transportado de viva pezo estas reguligitaj de specialaj leĝdonaj aktoj, kies normoj estas devigaj por ekzekuto, sendepende de la distanco de la animala transportado.
!I estas grava! Por transportado de brutoj necesas provizi interne de la veturilo ne glitan kaj densan plankokovron.
Ŝargado
La komenco de ĉi tiu proceduro estas ekzameno de bestoj de bestokuracisto, fine de kiu oni rajtigas transportadon. Ricevinte la konsilan dokumenton, vi povas iri rekte al ŝarĝo de la brutaro mem:
- Tiucele specialaj ŝarĝaj kaj malŝarĝaj aparatoj (ŝtuparo, platformo, pontoj, ŝtupoj, skafaldoj) estas uzataj, laŭ kiuj bovoj kaj taŭroj estas transportitaj. Gravas ke aldonaj ekipaĵoj minimumigas vundojn kaj eblon eskapi brutaron. Ankaŭ rilate al desinfekto temas pri materialo el kiu ĝi estas farita.
- Antaŭ ŝarĝo, ĉio necesa por la komforto de bestoj estas preparita: ili disĵetas rubujon kaj bonkvalitan fojnon sur la planko, faras akvon se necese, kaj kovras la korpon per tolkovro aŭ tolo por protekti ĝin de la suno. Vintre ili instalas aldonan hejton kaj lumon.
- Ene nepre ekipas apartajn butikojn kaj lokarojn.
- Por eviti pezan pezon estas rekomendite meti la bovaron uniforme. Ignori ĉi tiun regulon ofte kondukas al krizaj situacioj sur la vojo.
- Plenkreskaj individuoj devas esti ligitaj antaŭen. Kaj oni povas transporti la junajn akciojn sen lasilo, tamen en veturilo devas esti sufiĉe da spaco por ĉiuj, konsiderante la eblon kuŝi.
- En kazoj kie la ŝarĝo aŭ malŝarĝo de brutaro daŭras pli ol 4 horojn, la sendanta aŭ ricevanta flanko devas provizi akvumadon, manĝon kaj ankaŭ ekzamenon pri veterinaro.
!I estas grava! En kazoj de komuna transportado kun bestoj de aliaj varoj, ilia allokigo estas planita tiel ke ekskludas vundojn kaj streĉojn de brutaro. En la kupeoj kun brutaro estas strikte malpermesite meti objektojn, kiuj povas noci bestojn.
Transportado
Ajna vojaĝo por brutaro estas akompanata de streso, precipe por gravedaj bovinoj. Abruptaj movoj kaj ŝancoj en veturiloj kun nerespekto de la reguloj de kargo-transportado povas provoki vizaĝojn, vundojn kaj antaŭtempan naskadon.
Por eviti ĉi tiujn malagrablajn konsekvencojn, la aktuala leĝaro reguligas la sekvan procedon por transporti brutojn:
- Se la vojaĝo daŭras malpli ol 6 horojn, la brutaro ne povas manĝi. En ĉiuj aliaj kazoj, post difinita periodo de tempo, necesas paŭzo por akvumi kaj nutri la brutojn, kaj ankaŭ por purigi la internan spacon de bovina ekskremento.
- Dum la veturado vi ne povas fari subitan atakojn, turnojn aŭ superi la rapidecon.
- Transportado devas esti farita kun la helpo de akompananta dungitaro. La escepto estas kiam la aviad-kompanio plenumas samtempe la funkciojn de akompananto, same kiel kiam la sendinto provizis por la prizorgado de la transportita brutaro ĉe la haltoj. Laŭ la reguloj, ankaŭ bestoj, kiuj estas transportitaj en fermitaj bone ventolitaj ujoj, kie manĝaĵo kaj trinkaĵo estas provizitaj en volumoj, kiuj estas 2-oble pli altaj ol la laŭplanaj bezonoj, ankaŭ ne bezonas esti akompanitaj.
- Antaŭ la komenco de la vojaĝo, necesas permesi la vivantajn estaĵojn kutimiĝi al la novaj kondiĉoj.
- En la transporta ĉambro estas nepre provizi ventoladon, konsiderante veterkondiĉojn, sezonajn ecojn, nombron da brutoj kaj ties speco.
- Paŝtaĵo en veturiloj devas esti apartigita de bestoj. Se vi devas vojaĝi al malgrandaj distancoj en la malferma korpo, la provizoj de bovino ankoraŭ devas esti kovritaj per tolo.
- Estas malpermesate uzi analgésicos al bestoj susceptibles al transportado. La solaj esceptoj estas kiam tiaj injektoj estas esencaj por la normaligo de la kondiĉoj de brutaro. Tamen, apliki ĉi tiun tipon de medikamentoj povas nur specialisto el la kampo de bestkuracado.
- Se bovoj estas tre malsamaj inter si en aĝkategorioj kaj specioj, kaj estas plenkreskaj bovoj kaj sekse maturaj inoj en la bovaro, transportado estas farata kun ilia apartigo. Estas ankaŭ neakcepteble, ke en unu sola ujo samtempe ekzistis malstreĉitaj homoj kaj ĉenoj.
- Kaze de malkovro de malsano aŭ morto de bestoj dum transportado, la akompananto devas tuj sciigi la portanton pri la okazaĵo por certigi la izoladon de la malsanuloj. Tiaj individuoj nepre provizas la unuan bestokuracadon. Se necese, morto povas okazi, konsiderante la dispoziciojn de Artikolo 17 de la Leĝo de Ukrainio "Pri la Protekto de Bestoj de Kruela Konduto".
- Se unu el la bovinoj mortis dum la ekskurseto, la bestokuracisto devas ekscii la kialojn kaj rekomendi kvarantenon por la ceteraj bestoj.
- Laŭ la rekomendoj de veterinaraj specialistoj, la izoleco de brutaro, kiu pro iu kialo ne plu taŭgas por plia transportado, okazas sur la loko de la plej proksima halto.
- En transporta veturilo, brutaro devas esti metita tiel, ke akompananta dungito povos pasi inter ili, kontrolante sian sanstaton.
Ĉu vi scias? Slavoj de antikvaj tempoj adoris bovinojn kiel simbolo de fekundeco, kaj la taŭroj por ili estis la personigo de abundo kaj forto..
Malŝarĝo
Vojaĝinte la bezonatan distancon, la brutarista transportisto, kiam ĝi malŝarĝis ĝin, devas konsideri la jenajn rekomendojn:
- La malŝarĝo devas esti farata en bonaj lumaj kondiĉoj per speciala platformo.
- Dum la retiro de brutaro transporto konteneroj devus esti metitaj en vertikala pozicio, forigante la eblon de akraj kolizioj, balanciĝanta aŭ daŭra movado. Ujoj kun pli ol 50 kg ekipas la necesan numeron de fermiloj.
- Estas strikte malpermesite vundi ilin, venki ilin, premi sur lokoj kun pli granda sentiveco, kaj ankaŭ pendigi bovojn per me duringanika rimedo dum la retiro de bestoj de transporto.
- Vi ne povas tiri bovinojn kaj virbovojn per kornoj, kapo, oreloj, membroj, vosto aŭ haŭto.
- Estas absolute neakcepteble uzi pinglojn, pikilojn kaj iujn aliajn pikilojn dum malŝarĝo de brutaro.
- Rimedoj kun funkcio de elektra ŝoko estas uzata ekskluzive en kazoj kun plenkreskaj brutoj kiuj rifuzas marŝi. Gravas, ke estu libera spaco antaŭ la bovinoj. Bestkuracistoj konsilas la efikon de tiaj objektoj direkti al la muskoloj de la malantaŭa korpo, limigante sian efikon al 1 sekundo. En la kazo, kiam la besto ne reagas obstine al la stimulo, ĝia uzo estas haltigita.
!I estas grava! Netaŭga por transportado estas: bovidoj ĝis 10 tagoj, novnaskitoj kun ne-resanigita umbilika ŝnuro, korpokovoj dum la lasta periodo de gravedeco, individuoj kun malfermitaj severaj vundoj, kaj ankaŭ individuoj kun molaj kornaj embrioj.
Transportado por transportado
Por transportado de brutoj sur longaj distancoj, kaj ankaŭ en kazoj kie la krizaj trajtoj de la tereno malhelpas la vetkuron, oni uzas speciale ekipitan transporton, kaj tia transdono de viva pezo povas esti efektivigita per aero, maro, fervojo kaj aŭtovojoj. Ni konsideru pli detale la subtilecojn de ĉiu speco de brutara transportado. 
Motora transporto (brutobotono)
Ni parolas pri modernaj tutaj veturiloj kun alteco de almenaŭ 100-110 cm, kiuj estas ekipitaj per:
- kovri kovrilon por protekti brutojn de pluvo, brulanta suno aŭ malvarmo;
- solida neflua ŝtupo (sendepende de la sezono kaj vetero super si estas kovrita de tavolo de segeroj aŭ freŝa pajlo);
- ventilación sistemo;
- hejtado (taŭga nur en la aŭtuna-vintra periodo);
- interna lumigo;
- akvumado (kutime ĉi tiu problemo estas solvita per helpo de internaj tankoj kaj elektra bombo por akvoprovizado);
- sekura sistemo de skermado, vandoj, seruroj kaj palpebroj;
- fortika kompaktita konstruo (precipe se temas pri amasigita bovaro);
- speciala markado por brutaro, kaj ankaŭ ĝia vertikala allokigo;
- sterka kolekto;
- alta pordo kun ŝtupetaro;
- 2 metrojn altaj sekcioj kaj ringoj (protrudaj ungoj kaj projekcioj estas ekskluditaj);
- pluraj kupeoj (en kazo de izolado de malsanaj bestoj).
Rasoj de laktobovinoj estas konsiderataj kiel Yaroslavl, Kholmogory, ,erzo, Holstinio, bruna latva, ruĝa stepo, nederlanda, Ayrshire.
Gravas ke veturiloj por brutara transportado estu puraj kaj sekaj, sen triaj odoroj. En iuj kazoj, bestokuracistoj postulas antaŭan korpan malinfektadon.Laŭ spertuloj, brutaraj kamionoj, kiel ĉiu alia speco de transporto, devas provizi sekurajn bestojn, esti komfortaj por servi bestojn, kaj ekskludi la eblecon eskapi ilin.
Ĉu vi scias? Sur la nazo, ĉiu bovino havas unikan skemon, kiel homa fingrospuro. En Usono, ĉi tiu trajto de brutaro estas uzata por serĉi ĝin en kazo de perdo.
En unu kamioneto oni povas meti ne pli ol 15 plenkreskajn bovojn. Ili estas ligitaj kun la kapo antaŭen, havigante spacon por mensogo. Por ŝoseo transporto, distancoj de ĝis 250 km estas preferitaj. Se la venonta vojaĝo estas pli mallonga, aŭtoj kun enŝipaj platformoj povas servi kiel alternativo al brutaj kamionoj. Tamen, en ĉi tiu kazo, estas grave ekipi la internan plenigaĵon de la korpo konforme al la menciitaj normoj. Samtempe, transporto, kiu antaŭe estis implikita en la transportado de toksaj kemiaĵoj kaj venenaj substancoj, estas kategorie malkonvena kiel rimedo por transportado de brutaro.
Ĉu vi scias? Dum la taŭrobatalo, la ruĝa kanvaso estas uzata ekskluzive por allogi la okulon de la spektanto, ĉar la taŭroj, kiel la bovinoj, ne distingas kolorojn. Ili koleras pro la fakto, ke la flagro de nekomprenebla objekto antaŭ sia nazo..
Fervojoj
Kiam transportas bovojn, oni uzas specialajn trajnojn, kies vagonoj estas ekipitaj konforme al la Ordono de la Ministerio pri Agrara Politiko de Ukrainio. N-ro 35 de la 18-a de junio 2003 "Pri aprobo de la Reguloj por Transportado de Bestoj per Relo". 
La reguliga dokumento provizas:
- la interna loko de brutaro en 2 vicoj paralela al la direkto de movado (kapoj al la centro) aŭ en unu vico perpendikulara al la movado de la aŭto;
- havebleco de manĝantoj kaj trinkantoj, ligiloj, akvotankoj kaj purigadiko;
- fervoja transportada distanco ne superanta 800 Km;
- frua kontrolado de brutaro por adaptiĝo al la transportreĝimo (kutime komenciĝas unu semajnon antaŭ transporto per transporto de bestoj al du manĝoj);
- ŝarĝo kaj malŝarĝo de viva pezo ekskluzive per la transversa metodo (efektivigita nur dum la luma tempo);
- la ĉeesto de la tegmento sur la aŭtoj;
- disponeblo de nutraĵo, akvo kaj freŝa lito, inkluzive de akcioj;
- taŭga etikedado indikanta vivan pezan transporton;
- grandaj aerfendetoj.
Ĉu vi scias? Bovoj laŭ siaj nombroj estas duaj ĉe mamuloj post homoj. En la mondo estas ĉirkaŭ 1.5 miliardoj. En iuj landoj de Latinameriko estas unu bovino per loĝanto, kaj en Aŭstralio ĉi tiu vivanta estaĵo estas 40% pli ol homoj.La dezajno de la aŭtoj devas ekskludi la eblon eskapi bovinojn kaj provizi ilin per la necesa komforto. La taŭgeco de aŭtoj por transportado determinas specialistoj de la veterinara servo. Se necesas formi trajnojn aŭ movi vagonojn, la portanto devas preni la necesajn mezurojn por protekti brutojn de subitaj skuoj de la veturilo.
Laŭ spertuloj, de 1 ĝis 14 kapoj de plenkreska brutaro, ĝis 28 kapoj de juna stoko kaj ĝis 50 kapoj de malgrandaj bovidoj povas havi en unu ĉaro. Tamen, en la procezo de transportado de la ŝafaro estas necese lasi rezervon de libera spaco. 
Airy
Tia transportado de bovoj kaj taŭroj estas uzata en kazoj de internacia brutaro. Laŭ la aktuala leĝaro, samtempe oni permesas transporti ne pli ol 200 kapojn da brutoj per aero. Specialaj postuloj troviĝas sur la veturila interno:
- Bestoj devas esti akompanitaj de gvidiloj kun kalkulo de 1 gvidilo por 20 ekzempleroj de brutaro. La konduktoroj devus kontroli la reagon de la bovinoj al premaj faloj, ilia konduto, kaj ankaŭ nutraĵo, akvo, purigi la budojn kaj anstataŭigi la rubujon.
- Inter la akompananta dungitaro devas esti bestokuracisto kun medikamentoj por provizi kriz zorgon al bestoj.
- Kondukistoj devas raporti al la ŝipanaro ordonojn pri ĉiuj okazaĵoj kiuj pridubas la sekurecon de transportado, kaj agi plu laŭ ĝiaj ordonoj.
- La aviadilo devas esti ekipita per budoj longaj de 220 cm, larĝaj 150 cm kaj kun muroj tegitaj per moliga materialo, sen akraj partoj kaj elstarajxoj. La planko kaj flankaj muroj estas ekipitaj per fiksado por ligi la murojn de la kabano. Sur la planko estas tabuloj kaj pora kaŭĉuko, sur kiuj kuŝas la portilo.
- La kvanto de akvaj provizoj de nutraĵoj kaj akvo, kaj ankaŭ rubujo, devas esti kalkulita surbaze de eblaj malfruoj. En la kazo de prokrastoj kaj alteriĝoj ĉe mezaj flughavenoj, bestoj ne estas prenitaj el la aviadilo.
- Antaŭ ĉiu nova flugo, la ekspeda golfeto devas esti tute purigita kaj malinfektita.
Ĉu vi scias? UN kredas ke bovinoj pli damaĝas la teran ekologion ol aŭtoj kaj aviadiloj kune. Tia pozicio estas klarigita per la liberigo de artiodaj gasoj, kiuj kune kun bovinaj sterkoj respondecas pri triono de la vitrodometa metano. Thei varmigas la Teron 20-foje pli rapide ol karbona dioksido..
Akvo
Per akvo, taŭroj kaj bovinoj estas transportitaj per grandegaj unu-du-etaĝaj barĝoj. Unufoje en 1 vazo vi povas movi ĝis duon mil kapojn de maturaj brutoj.
Lernu pli pri la ecoj de reproduktado Simmental, Shorthorn, Kazakh Kazino, Hereford, Aberdeen-Angus.
Akvoprovizitaj veturiloj celantaj transporti bestojn devas plenumi la jenajn postulojn:
- Antaŭ ŝarĝo de ĉiu nova brutaro sperti plenan disinfekton.
- Havu speciale ekipitaj ferdekojn aŭ tenilojn, kie bovoj kaj taŭroj moviĝos. Devas esti donitaj krajonoj de 2-2,5 kvadrataj metroj. m larĝe kaj ne malpli ol 1.9 m en alteco, same kiel drinkuloj, manĝantoj, akvo, paŝtaĵo, lito, purigadaj ekipaĵoj.
- Ĉiu 20 bovinoj devas esti akompanitaj de 1 gvidilo. En kazo de malsano aŭ perdo de brutaro survoje, serva dungitaro tuj raportos la okazaĵon al la kapitano de la ŝipo. En tiaj situacioj, la ŝipo ŝanĝas kurson al la plej proksima haveno, kie ekzistas bestokontrolado.
La listo de dokumentoj por la transportado de brutoj
Sendepende de la speco de veturilo kaj la proksima distanco, la laŭleĝa transportado de brutoj devas baziĝi sur pako de akompanantaj dokumentoj, kiuj indikas la tipon, la nombron de bestoj transportitaj, sian sanstaton, celon, vojon kaj multe pli. 
Antaŭ la foriro, la portanto devas zorgi pri la disponeblo de:
- ĉiuj kopioj de fakturoj elsenditaj de la sendinto;
- bestokuracaj atestiloj (gravas, ke ĉiuj disponeblaj formoj estu haveblaj) kaj atestiloj;
- veterinara kaj sanitaraj pasportoj por brutaro;
- permeso de la bestokuracisto (eldonita post inspektado de la brutaro);
- skriba permeso de la Agrikultura Ministerio, kaj ankaŭ dokumentoj pri transito (gravaj nur en kazoj de eksportado de brutoj eksterlande);
- Ŝtataj markoj de inspektado veterinara en la atestilo pri transporto.
!I estas grava! Viva pezo ne estas akceptita por transportado se la akompanaj dokumentoj plenigis malsamajn inkojn kun korektoj, neklaraj kaj nelegeblaj manskribo, sen presado, sen indiki aŭ nekomplete indiki la poziciojn de respondecaj homoj, kaj ankaŭ iliajn subskribojn.Nescio de la reguloj ne estas senkulpigo, do estas pli bone prepari anticipe por la venonta vojo. Ni esperas, ke nia artikolo helpos vin survoje krei la necesan komforton por la vojaĝantaj bovinoj, kolekti la necesajn akompanajn dokumentojn, evitante problemojn.
