Transportado de bestoj ĉiam donas multajn problemojn, kiuj rilatas ambaŭ al la bezono prepari dokumentarojn kaj kun la plej multekostaj. Kokidoj ne estas escepto, do vi devas koni la bazajn regulojn pri transportado, kaj ankaŭ lerni pri la eblaj riskoj. Sekve, ni konsideros la distancojn, kiujn birdo rajtas transporti, kiajn dokumentojn necesas por tio, kaj kiel redukti la negativajn sekvojn dum la transportado de brutaro.
Transportado de kokoj
Ni parolos pri kiaj dokumentoj por la birdo devus esti preparitaj dum la planada procezo, kaj ankaŭ kiom for estas sekure transporti ovojn. 
Kiuj dokumentoj bezonas
Por transporti vivajn birdojn ene de la landlimoj, necesas prepari pakon de dokumentoj:
- Helpo de la bestokuracisto kun stampo kaj subskribo. La atestilo devas indiki, ke la birdo ne malsanas, kaj ĝia sanstato permesas transportadon.
- Dokumentado pri la birdo. La dokumentoj devas indiki kian specon de birdo, kian specon, kie ĝi estis aĉetita, kaj ankaŭ informojn, ke la kokoj apartenas al vi.
- Dokumentado pri transporto. Oni devas aserti, ke via transportilo permesas transporti birdon en kondiĉoj, kiuj estas komfortaj por ĝi, kaj ankaŭ ne kreas riskon de malsanoj kiuj povas kaŭzi epidemion. Vi eble ankaŭ bezonos helpon sur la kestoj aŭ kestoj, en kiuj la birdo estos transportita.
Ni konsilas al vi konatiĝi kun la plej popularaj rasoj de ovopreĝoj de kokoj: nederlanda blank-kresta, supernomo, ĉe goldena ora, blua, blua kaj itala perdriko kaj Laceedanzi.
La ĉeesto de la supraj listoj de dokumentoj ne garantias, ke vi estos trapasata kontrolpunkto. Ĉi tio eble estas pro dumtempa kvaranteno aŭ pro malpermeso de importado de certaj specoj de birdoj. Tial necesas akiri anticipe ĉiujn informojn pri la areo tra kiu la vojo pasos. 
Maksimuma transportada distanco
La maksimuma permesata transportdistanco dependas ne nur de la sano de la birdo, sed ankaŭ de la dokumentado. La fakto estas, ke la atestilo de la bestokuracisto validas 3 tagojn, respektive, ne eblas porti la kokidojn pli longe sub iu ajn cirkonstanco.
La optimuma transportada distanco en motora transporto estas 50-100 km, kaj la birdo devas esti sur la vojo ne pli ol 5 horojn. Neglektado de ĉi tiu informo kondukas al amasa perdo de brutaro, kaj ankaŭ burĝaj infektoj.
La problemo ne solviĝas per oftaj haltoj, manĝado aŭ akvumado de la birdoj. Skatoloj, kiuj estas kokoj, ne permesas ilin ripozi normale, kaj la konstanta vibro kondukas al severa streĉo.
Legu pri krei porteblan kokidon kun viaj propraj manoj.
Kio devus esti la skatolo?
- Minimumaj dimensioj - 90x60x30 cm.
- La finaj muroj kaj la planko estas solidaj, sen truoj.
- La kovrilo devas esti krado, aero kaj lumo. La diametro de la truoj ne permesu al la kokido glui sian kapon.
- La materialo estas fortika kaj malpeza.
- Ne devas esti akraj randoj ene de la skatoloj.
Transportaj problemoj
Konsideru la ĉefajn problemojn renkontitajn en la procezo de transportado de bestoj al proksimaj kaj malproksimaj distancoj.
Unua problemo
Eĉ uzinte la plej sekurajn kaj plej taŭgajn skatolajn grandojn, estas problemoj kun traŭmatigi la birdojn. Forigi ĉi tion estas preskaŭ neebla, ĉar vibro, sono, enfermita spaco kaj malagrablaj odoroj kaŭzas ŝokon en kiu la birdo sin vundas.
!I estas grava! Kokidoj povas esti vunditaj aŭ rompitaj de la ovidukt se ekzistas formita ovo en la organo dum transportado.
La situacio pliiĝas se oni uzas malnovan transporton kun elĉerpita deprecadsistemo, aŭ la vojo laŭ la aŭtovojoj kun malbona kovrado. Ĉio ĉi devas esti konsiderata dum transportado, provante minimumigi riskojn. 
Dua problemo
La tavoloj estas konservataj en iuj kondiĉoj (temperaturo, humido, malpezaj kondiĉoj), kiujn oni ne povas rekrei sur la vojo. La manko de necesaj manĝaĵoj, akvo, kaj streĉiteco kaŭzas akran perdon de pezo. Ekzemple, se koko pasigas pli ol 6 horojn sur la vojo, tiam ĝi perdas ĉirkaŭ 3.5% de la tuta maso, kaj kun ĉiu horo la perdoj pliiĝas.
Koncerne al la produktado de ovoj, la situacio estas ankoraŭ pli maltrankviliga: la birdoj ne metos ovojn en ĉeesto de adversaj kondiĉoj aŭ en stato de shock. Tamen ĉi tiuj efikoj ne limiĝas al la vojo.
Estos utila por vi lerni kial kokidoj portas malgrandajn ovojn, kial kokoj portas ovojn kun verda ovoflavo kaj kial kokoj ne portas ovojn.
Kokidoj eble rifuzas esti forportitaj dum pli da semajnoj aŭ monatoj post transporto, do la bieno suferos enormajn perdojn. Tial necesas minimumigi la tempon sur la vojo. 
Akra perdo de pezo en kokidoj sekve de transportado
Tria problemo
En la procezo de transportado la kokidoj estas metitaj tiel ke ili ne povas esti manĝigitaj, tial ilia korpo ne ricevas la necesajn nutraĵojn kaj vitaminojn en la tempo, kio kondukas al digestaj malordoj. Kaj sub la kondiĉo de la ĉeesto de streĉo, la loĝantaro de la loĝantaro akre malpliiĝas.
Kokidoj eble komencos havi diareon, vomadon aŭ aliajn problemojn ligitajn kun la tracto digestivo. Metabolaj malsanoj kondukas al plimalboniĝo de plumoj kaj ungoj, same kiel al malpliigo de la rezisto de la imuna sistemo.
Legu ankaŭ pri kiel trakti diareojn en kokinoj.
Diareo en kokinoj - unu el la konsekvencoj de transportado
Kiel redukti la negativajn efikojn
- Uzo de sedativoj, kiuj reduktas streĉon ĉe birdoj dum transportado (ekzemple, aminazino).
- Kapti birdojn nokte aŭ mankas lumigado.
- Kiam vi kaptas kokojn, vi devas preni ilin per la flugiloj, ne per la kruroj.
- Ĉiu skatolo devas enhavi ne pli ol 20 individuojn.
- La vojo estas plenumita tiel, ke la transporto ne trapasas urbojn kaj megalopolizojn (aerpoluado kaj timigaj sonoj).
Birdokulturistoj devas lerni la diversajn signojn kaj kuracadojn por meti mortecon.
Transportadplanado kaj transportado mem trudas al la organizanto grandan respondecon, ĉar estas grave ne nur fari ĉion rapide kaj laŭ la leĝo, sed ankaŭ savi brutojn. Multe dependas de la ĝusta transporto kaj pakado, do estas pli bone pagi pli ol alporti mortintan birdon.
